La Junta pide a Transportes "mayor presencia" para el avance de obras de Sevilla como el Puente del Centenario

   SEVILLA, 13 (EUROPA PRESS)

El consejero de Fomento y Movilidad de la Junta de Andalucía, Mario Muñoz-Atanet, ha reclamado al ministro de Transportes, Óscar Puente, "colaboración, entendimiento y una mayor presencia sobre el terreno" para abordar las problemáticas de infraestructuras del Área Metropolitana de Sevilla como el Puente del Centenario.

En declaraciones durante el Foro Gaesco recogidas por Europa Press, el consejero ha considerado que el puente es una de las "infraestructuras fundamentales" para la movilidad de los habitantes del área metropolitana y ha indicado que la obra ha quedado "prácticamente paralizada".

En este sentido, Muñoz-Atanet ha indicado que durante la última conferencia sectorial a la que fuimos convocados tuvo la ocasión de trasladar al secretario de Estado, puesto que el ministro tampoco asistió a dicha cita, "la necesidad de abordar todos los asuntos pendientes en materia de infraestructuras en Sevilla, entre ellos el Puente del Centenario". "Sin embargo, seguimos sin recibir ninguna respuesta por parte del Ministerio", ha añadido.

En relación con la posibilidad de que las obras se reactiven próximamente, ha considerado que la situación del Puente del Centenario es "muy complicada". "Ya comenzó siendo compleja y, en los últimos tiempos, se ha agravado todavía más. Tengo conocimiento de que el alcalde ha reclamado una reunión con el ministro", ha afirmado.

En este contexto, ha señalado, considero que el Puente del Centenario es una infraestructura "fundamental para la movilidad de Sevilla y de su área metropolitana", por lo que ha defendido como "necesario" que exista colaboración, entendimiento y una mayor presencia sobre el terreno para conocer y abordar los problemas que afectan a los ciudadanos, junto con las administraciones que tienen competencias y conocen la situación.

Por este motivo, el consejero andaluz ha acudido acompañado del exministro Íñigo de la Serna, quien durante su etapa al frente del Ministerio "mostró una actitud de acercamiento a Andalucía y a los problemas de sus ciudadanos". Entre las actuaciones de aquella etapa, ha destacado la reactivación de las obras de la SE-40, así como las actuaciones relacionadas con la línea de metro de Sevilla y la colaboración en la conexión entre San Juan de Aznalfarache y San Pablo.

"Considero que este tipo de acercamiento por parte de los ministerios y, especialmente, del ministro, resulta necesario para avanzar en la mejora de las infraestructuras y ofrecer mejores soluciones a los ciudadanos", ha argumentado.

LA MOVILIDAD NO TIENE IDEOLOGÍA 

En esta línea, el dirigente de la Junta ha apuntado que "no podemos entender la movilidad ni las infraestructuras de transporte como una competencia exclusiva de una administración u otra", ya que todas están conectadas entre sí y "son fundamentales" para ofrecer un buen servicio a los ciudadanos, por lo que ha apelado a la "coordinación óptima entre ellas y entre las distintas administraciones y sus competencias".

Además, ha sostenido que el área metropolitana de Sevilla es una zona "importante", formada por más de 45 municipios y con aproximadamente un millón y medio de habitantes, lo que la convierte en la cuarta área metropolitana de España. En ella se producen hasta 2.600.000 desplazamientos diarios, de los cuales el 69 por ciento se realizan en vehículos privados y el 15 por ciento en transporte público. "Nuestro objetivo es conseguir el mejor equilibrio posible entre ambos medios de transporte y ofrecer el mejor servicio a todos los usuarios", ha adelantado.

Del mismo modo, ha elevado las oportunidades que tienen Andalucía y, particularmente, Sevilla en el ámbito logístico, debido a su "posición geoestratégica" y a las características del puerto de Sevilla, el primer y único puerto marítimo de interior de España.

Al hilo, el Gobierno autonómico ha incrementado la financiación destinada a infraestructuras de transporte, de manera que al inicio de la actual etapa se destinaban aproximadamente 600 millones de euros, mientras que actualmente la inversión se sitúa en torno a los 1.575 millones de euros. 

INVERSIONES EN LA PROVINCIA

El consejero de Fomento y Movilidad ha destacado que la provincia de Sevilla tiene actualmente en ejecución obras de infraestructuras por valor de 692 millones de euros. 

Entre las actuaciones más relevantes, ha destacado la red de Metro de Sevilla, que tras 14 años de "parálisis" tiene tres tramos de la Línea 3 Norte en ejecución: las obras de Pino Montano alcanzan el 80% de ejecución, el tramo de Ronda Urbana Norte ha superado la mitad de los trabajos y en la Macarena están con cuatro pantalladoras ejecutando el túnel, además de que el cuarto tramo, en Ronda Histórica, prevé su adjudicación "a finales de año", lo que permitirá tener en obras el 77% del trazado entre Pino Montano y el Prado.

Así, la planificación ha contemplado también la Línea 3 Sur hasta Bellavista, con un trazado que será soterrado en aproximadamente el 80% de su recorrido, así como los estudios de la Línea 2, que conectará Sevilla Este con el Aljarafe, con Camas como referencia, y estudiará la atención a nuevos desarrollos residenciales. Además, se analizará la posible ampliación de la Línea 1 hacia Bormujos y Dos Hermanas.

En cuanto al tranvía de Alcalá de Guadaíra, el consejero ha apuntado que las obras superan el 80% de ejecución y cuentan con una inversión superior a los 170 millones de euros. La instalación de paradas, catenarias y parte de la señalización ferroviaria sitúa el proyecto en su fase final, "tras años de paralizaciones e incidencias".

En materia de carreteras, ha resaltado el Plan Extraordinario de Asfaltos, dotado con más de 150 millones de euros para acondicionar 1.000 kilómetros de la red autonómica y del que Sevilla ha concentrado la mayor dotación por provincia, con 24 millones de euros. Entre las actuaciones ya realizadas figura la renovación de más de 60 kilómetros de la A-92 en la provincia.

Como indicador de la evolución de la demanda, el consejero ha señalado que los viajes con tarjeta metropolitana en Sevilla "podrían superar los 50 millones en 2026, frente a los 26 millones registrados en 2018".

Junto a las actuaciones autonómicas, el consejero ha reclamado avances en infraestructuras de competencia estatal esenciales para la movilidad sevillana como el cierre de la SE-40, de cuyos 77 kilómetros previstos solo se han construido 38; la mejora de los servicios de Cercanías y la conexión ferroviaria con el aeropuerto de San Pablo; y la adopción de medidas para aliviar la congestión de la AP-4 entre Sevilla y Cádiz.

En relación con Cercanías, ha defendido la necesidad de "revisar el mapa ferroviario andaluz y adaptar los servicios a las necesidades reales de los usuarios". En el caso del aeropuerto, la administración autonómica ha presentado alegaciones al estudio estatal para defender una conexión que favorezca la intermodalidad y permita atender también a zonas como Sevilla Este, Parque Alcosa y el entorno de Fibes.

Para finalizar, el consejero ha expresado su disposición a "colaborar con el Gobierno de España y con el resto de las administraciones públicas en todas aquellas infraestructuras en las que exista entendimiento y sea posible alcanzar soluciones que mejoren el día a día de los ciudadanos de Sevilla".