La empresa que resulte adjudicataria deberá realizar un plan director para estudiar la racionalización de líneas
CÁCERES, 3 Dic. (EUROPA PRESS) -
El nuevo servicio de autobuses urbanos de Cáceres, cuya adjudicación actual expira el 15 de abril de 2014, saldrá a concurso por diez años prorrogables durante tres más, suprimirá el bus nocturno por falta de usuarios y se desdoblará la línea 9, que actualmente une los barrios de Cáceres El Viejo con el residencial Macondo, para acortar el recorrido de los vehículos.
Estas son algunas de las novedades que se incluyen en los pliegos de condiciones técnicas y administrativas que se han aprobado este martes en la Comisión de Urbanismo y Contratación con los votos del PP, la abstención de la concejala no adscrita Marcelina Elviro, y el voto en contra de PSOE e IU.
El portavoz del equipo de Gobierno local, Valentín Pacheco, ha explicado que lo más significativo de la nueva contrata es que se reduce en cinco años el tiempo de concesión, ya que ahora está en 15 años, y se estima que el coste total del servicio por ese período ascienda a un total de 87,8 millones de euros, lo que supondrán unos 6,9 millones al año, de los que el consistorio estima un déficit de 2,9 millones al año.
Pacheco ha desgranado algunas de las condiciones que incluye el nuevo contrato que se ha redactado, según ha explicado, después de realizar un estudio previo y con la participación de los ciudadanos y la Agrupación Vecinal, "alguna de cuyas propuestas han sido recogidas", ha matizado.
El número de líneas se mantiene en las 15 actuales ya que se suprime la nocturna pero se bifurca la línea 9 que ahora llegará desde Macondo hasta la Avenida de España y se crea la línea 10 que unirá el barrio de Cáceres el Viejo con la avenida de Hernán Cortés.
"Todos los barrios de Cáceres tendrán servicio de autobús", ha dicho Pacheco que ha aclarado que la línea 8 reestructura su recorrido que comenzará en la avenida Virgen de Guadalupe hasta Río Tinto, y la línea a Rincón de Ballesteros hará el servicio los lunes, miércoles y viernes no festivos, con salida de la pedanía a las 8,30 horas y vuelta a las 14,30 horas, siempre que haya una demanda previa de, al menos, dos viajeros.
También se modifican algunas frecuencias de paso, como el caso de la línea 8, que se disminuye en diez minutos, pasando cada 20 minutos los días de diario y cada 40 minutos los festivos. Se mantiene el servicio al ferial según la demanda y la entidad local menor de Valdesalor tendrá cuatro viajes los días de diario.
El pliego de condiciones también pone a disposición de la empresa que resulte adjudicataria una parcela de unos 5.800 metros situados detrás de la estación de autobuses de línea regular para que establezca allí las cocheras y talleres de los vehículos con el objetivo de evitar los kilómetros en los que los autobuses van vacíos cuando salen o entran de los garajes situados actualmente en el polígono industrial de Las Capellanías.
La empresa que resulte adjudicataria deberá hacerse cargo de las obras de esta parcela que se han estimado en un millón de euros que podrá amortizar durante los años que dure la concesión. Además, en los primeros quince meses de hacerse con el servicio, deberá elaborar un plan director que recoja propuestas para "racionalizar las líneas" y para aportar otras propuestas como billetes combinados con el objetivo de "mejorar" el servicio, ha dicho el portavoz.
Respecto a la posibilidad de incluir en los pliegos algunas propuestas que había planteado el Grupo Municipal Socialista como establecer una línea circular o billetes combinados, Pacheco ha dicho que "el PSOE se ha limitado a pedir que se quedara el expediente encima de la mesa, pero no ha planteado ninguna propuesta en la reunión".
PLIEGOS "FLEXIBLES"
No obstante, ha recordado que se trata de unos pliegos "flexibles" que podrán incorporar después nuevas circunstancias como en el caso de que surjan nuevas barriadas que atender o nuevos servicios. Ahora, una vez aprobado el expediente en la Comisión de Urbanismo y Contratación, el documento irá al próximo pleno ordinario que se celebrará el jueves día 19.
Cuando se apruebe en el Pleno municipal y tras su publicación en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), se abre un periodo de un mes de exposición para que las empresas interesadas presenten sus ofertas y también cabe la posibilidad de que se interpongan recursos por parte de los posibles concurrentes en caso de entender que los pliegos no se ajustan a las normas de contratos públicos, según ha explicado el concejal José María González Floriano, que ha acompañado a Pacheco en la rueda de prensa.
Si todos los plazos discurren sin contratiempos, Pacheco ha augurado que se cumplirán los tiempos y el 15 de abril de 2014, fecha en la que cumple la actual contrata, habrá nueva concesión.
Cabe recordar que se trata de la tercera vez que el Ayuntamiento de Cáceres, titular del servicio, saca a concurso la gestión del servicio de autobuses urbanos. Las dos primeras veces se le adjudicó a Busursa, pero en 2011 dejó la concesión por problemas económicos y Subus se subrogó al contrato que tenía con el consistorio la anterior empresa y es la que presta el servicio actualmente.
