Galicia retardou o seu crecemento no primeiro trimestre de 2025 cun 3,3% de media, segundo Foro Económico

O sector automobilístico apunta un espectacular crecemento, por encima do 20% en marzo, aínda que as mercadorías marítimas caen máis dun 10%

Archivo - Arquivo - Vehículos para exportar producidos en Stellantis Vigo.
PEDRO DAVILA-EUROPA PRESS - Archivo
Europa Press Galicia
Publicado: viernes, 30 mayo 2025 11:05

   SANTIAGO DE COMPOSTELA, 30 May. (EUROPA PRESS) -

   A Comunidade galega retardou o seu crecemento económico ao longo do primeiro trimestre de 2025, cunha media do 3,3%, segundo o indicador do Foro Económico de Galicia.

   Isto é así porque, aínda que en xaneiro o crecemento interanual foi do 3,4%, en febreiro baixou ao 3,3% e en marzo fíxoo ao 3,2%. A tendencia á baixa vén xa encadeada desde o pasado mes de novembro.

   Segundo o 'Indicador Abanca-Foro de Conxuntura Económica de Galicia', o primeiro trimestre xa confirma que será un ano no que "continuarán as incertezas tanto económicas como políticas" polo contexto internacional.

   Así, aínda que España se sitúa como a economía europea con mellor comportamento e perspectivas, "todo apunta" a que os valores de 2024, cun 3,2% de crecemento, "serán dificilmente alcanzables".

   De feito, engade Foro Económico, as previsións institucionais para 2025 --do Goberno central, o Banco de España, BBVA Research e Funcas-- apuntan a un incremento de entre o 2,4% e o 2,8%, sostido "principalmente pola demanda interna e o investimento".

   Volvendo a Galicia, o Foro espera un comportamento "á vez ou lixeiramente inferior" ao estatal.

POR VARIABLES

   No que respecta á evolución individual das variables que contempla o indicador, en marzo houbo seis que rexistraron unha subida interanual --tres menos que o mes anterior--.

   Entre as que mellor evolución mostran, sobresae a produción de vehículos turismo cun incremento que supera o 20%, un comportamento extraordinario que xa se deu o mes anterior, o cal confirma o bo momento do sector automobilístico galego.

   No lado negativo, a peor evolución rexístraa o transporte marítimo de mercadorías, que no último ano caeu máis dun 10%.

Contenido patrocinado