O Goberno crea a Alianza do Perte Naval e publicará en novembro a liña de axudas con 200 millóns

VIGO, 21 Oct. (EUROPA PRESS) -

A ministra de Industria, Comercio e Turismo, Reyes Maroto, informou este venres da creación da Alianza do Proxecto Estratéxico para a Recuperación e Transformación Económica (Perte) Naval coa intención de apoiar a consecución dos obxectivos desta iniciativa e anunciou que o Goberno publicará en novembro a liña de axudas con 200 millóns de euros vinculados ao Perte.

Así o sinalou Maroto durante a súa intervención no acto de presentación do Perte Naval, levado a cabo en Vigo ante representantes do sector e das distintas administracións públicas.

Tal como puxo en valor a titular de Industria, o desenvolvemento deste Perte prevé un investimento total de 1.460 millóns de euros, dos cales 310 millóns serán achegados polo sector público. Ademais, espérase que contribúa á creación de preto de 3.200 postos de traballo.

"Co Perte Naval mostramos o compromiso do Goberno co impulso da industria naval española, un sector estratéxico para a nosa economía. Con este proxecto imos potenciar a súa diversificación e o seu desenvolvemento sustentable, tecnolóxico e dixital, contribuíndo á autonomía industrial de España e Europa", subliñou Maroto.

Neste sentido, para impulsar a colaboración público-privada, constituíuse este venres a Alianza do Perte Naval, un espazo de participación e interlocución para apoiar os obxectivos do Perte, "maximizar as oportunidades de colaboración, a identificación de sinerxías e o adecuado seguimento do funcionamento e o impacto dos instrumentos".

Esta Alianza está presidida pola propia ministra e ostenta a vicepresidencia a conselleira delegada de Pequenos e Medianos Estaleiros de Reconversión (Pymar), Almudena López, quen agradeceu a confianza depositada nela para ese cargo "e a permanente aposta do Ministerio pola industria naval".

Ademais, forman parte da mesma varios departamentos ministeriais con competencias relacionadas coas materias desenvolvidas no Perte Naval e representantes de organizacións empresariais e sindicais vinculadas co sector.

En concreto, Juan Diego Díaz Vega, presidente da Asociación Empresarial Eólica (AEE); Pedro Mier, presidente da Asociación Multisectorial de Empresas Españolas de Electrónica e Comunicacións (AMETIC); José Miguel Guerrero Sedano, presidente de CONFEMETAL; Iñigo Aristegui, responsable do Naval de CC.OO. Industria, e Mikel Zarandona, representante do Naval de UXT-FICA.

DESENVOLVEMENTO DO PERTE

En canto ao desenvolvemento do Perte Naval, Maroto puxo en valor que co obxectivo de impulsar proxectos transformadores da cadea de valor do sector, o Goberno lanzará unha liña de axudas con 200 millóns de euros, cuxa convocatoria publicarase en novembro.

Os proxectos que se poderán financiar serán relacionados con: diversificación (innovación na cadea de valor), dixitalización (transformación dixital da cadea) e sustentabilidade (economía circular, eficiencia enerxética e mellora ambiental). Ademais, tense que presentar un plan transversal de formación e reciclaxe profesional. O Perte tamén inclúe unha segunda liña de axudas de apoio específico a determinados elos da cadea de valor, entre outros elementos.

IMPORTANCIA DO SECTOR

No acto, o primeiro en intervir foi o alcalde de Vigo, Abel Caballero, quen agradeceu a Maroto que escollese Vigo para presentar o Perte Naval e puxo en valor a importancia do sector para a cidade e para o conxunto de España.

Pola súa banda, o vicepresidente primeiro da Xunta e conselleiro de Economía, Industria e Innovación, Francisco Conde, emprazou a coñecer a convocatoria do Perte para saber se realmente "responderá os investimentos propostos polos estaleiros e a industria auxiliar".

"Esperemos que sexa así e que non ocorra como co Perte do Vehículo Eléctrico e Conectado, con convocatorias moi complexas que non responden as necesidades do tecido produtivo", engadiu.

Na súa intervención, Conde destacou os "enormes desafíos e retos" aos que se enfronta o sector do naval e quixo sinalar a importancia da cogobernanza e a colaboración entre as administracións para axustar as axudas ás necesidades reais das empresas.

Para López, de Pymar, a clave da transformación do sector virá da man dun traballo "integrador" no que os estaleiros públicos e privados, xunto coas administracións e as compañías auxiliares traten de conseguir unha industria "máis forte e competitiva".

Tamén o director de estratexia de Navantia, Javier Romero, puxo o foco na colaboración, na innovación e na descarbonización como puntos principais cos que ten que envorcarse o sector naval español no futuro.