El Govern advierte de la "inseguridad jurídica e ineficacia" del nuevo modelo de ayudas a la movilidad eléctrica

PALMA 21 Abr. (EUROPA PRESS) -

El Govern, junto con 11 comunidades autónomas, ha expresado su preocupación por la "inseguridad jurídica e ineficacia" del nuevo modelo de ayudas a la movilidad eléctrica del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Según ha señalado la Conselleria de Empresa, Empleo y Energía en una nota de prensa, las regiones consideran que el modelo propuesto "no solo repite errores del pasado sin introducir mejoras sustanciales", sino que "genera un alto grado de inseguridad jurídica", lo que dificulta e impide el inicio de su implementación.

A su parecer, la tramitación es "excesivamente" compleja, no contempla ayudas directas y "carece de avances en la gestión administrativa", lo que se traduce en "una mayor carga burocrática para las comunidades y pone en riesgo la eficacia y el alcance real del programa".

Estas valoraciones han sido trasladadas formalmente al Ministerio mediante cartas firmadas por las comunidades autónomas de Aragón, Andalucía, Castilla y León, Cantabria, Comunidad de Madrid, Comunidad Valenciana, Extremadura, Galicia, Baleares, Canarias, La Rioja y la Región de Murcia.

En estas se recuerda que el Gobierno central "no ha cumplido los compromisos adquiridos" hace más de un año para introducir mejoras estructurales en la gestión de las citadas ayudas. Asimismo, las comunidades señalan que, aunque se presenta como una continuidad, el nuevo modelo "obliga a iniciar desde cero" mediante una nueva orden de convocatoria en cada territorio.

Según critican, esto implica más carga administrativa, más retrasos y ningún avance "significativo" como la implementación de un sistema de ayudas directas en el punto de venta, una solicitud compartida por las administraciones regionales y los actores del sector.

Además, advierten que el planteamiento actual "no resuelve las incertidumbres jurídicas y técnicas ya detectadas", consolidando, a su juicio, un esquema de ayudas que consideran ineficaz.

En este contexto, insisten en la necesidad de una "aclaración urgente y una definición formal" por parte del Ministerio sobre aspectos clave del programa.

PROPUESTAS "CLARAS, EFECTIVAS Y SIN RESPUESTA"

Desde el Ejecutivo balear han remarcado que las comunidades autónomas llevan tiempo trasladando al Gobierno central propuestas "claras, técnicamente sólidas y ampliamente apoyadas" tanto por el sector como por instituciones europeas.

En este sentido, piden conseguir una distribución más eficaz, ágil y directa de las ayudas. En concreto, proponen descuentos inmediatos en el punto de venta para vehículos eléctricos y puntos de recarga, incentivos fiscales, como la deducción total del IVA para empresas que electrifiquen sus flotas, y la simplificación de trámites administrativos, conforme a los estándares de la Comisión Europea, basada en procedimientos "más simples, rápidos y ligeros".

Igualmente, reclaman una "aclaración formal y un posicionamiento firme" por parte del Ministerio sobre las inseguridades jurídicas que aseguran se han detectado.

"Esta actuación es fundamental para aplicar el programa, como el reparto de fondo entre territorios, el régimen transitorio entre convocatorias, el tratamiento específico de ciertos tipos de empresas o la cobertura del personal necesario para la gestión del plan", subrayan.

Además, advierten que no resolver estas cuestiones "imposibilita" lanzar la convocatoria y asegurar la concesión, pago y llegada de las subvenciones a la ciudadanía y a las empresas.

Fruto de estas inquietudes, las 12 comunidades firmantes solicitaron formalmente una reunión urgente con el Ministerio, que se celebó el pasado viernes 11 de abril.

Sin embargo, según critican, después de este encuentro no se ha recibido una respuesta "clara ni formal" por parte del IDAE, lo que "continúa generando incertidumbre y preocupación",

COMPROMISO AUTONÓMICO CON LA MOVILIDAD ELÉCTRICA

Las comunidades autónomas han reiterado su "compromiso firme"· con la transición energética y la electrificación del transporte, a pesar de la "falta de definición" a nivel estatal.

En este sentido, varios gobiernos regionales han aprobado modificaciones presupuestarias para culminar la ejecución del Plan Moves III, que se suman a las inversiones ya movilizadas en el marco de los programas de autoconsumo y movilidad sostenible.

Asimismo, las comunidades han manifestado su total disposición a colaborar con el Ministerio y con el IDAE para conseguir un modelo de ayudas "realista, coordinado y eficaz, que permita que los fondos lleguen de manera ágil a la ciudadanía y a las empresas".

Con todo, han asegurado que están abiertas a trabajar de manera conjunta para "aterrizar técnicamente el programa y solucionar los elementos pendientes que impiden su correcta aplicación".