PALMA 2 Jul. (EUROPA PRESS) -
La nueva línea de metro hasta el ParcBit comenzará a operar este jueves y conectará con el centro de Palma con este parque empresarial y de investigación en 15 minutos.
Así lo ha asegurado la presidenta del Govern, Marga Prohens, quien ha hecho este miércoles el viaje inaugural de este trayecto ferroviario, tras el alargue de la línea que actualmente llegaba hasta la Universitat de les Illes Balears (UIB).
Con dicha ampliación se prevé incrementar entre un 10% y un 17% el número de usuarios anuales del metro, que en la actualidad se sitúa en 2,1 millones, y aminorar el porcentaje de los desplazamientos que se hacen al ParcBit en vehículo privado, que podrían llegar al 85%.

Horarios de la línea Intermodal-ParcBit y precios
- De lunes a viernes, el primer servicio de la línea que unirá la estación Intermodal con el ParcBit saldrá a las 06.35 horas y llegará a su destino sobre las 06.50 horas. Por su parte, de la estación del ParcBit a las 06.53 horas y llegará a la Intermodal a las 07.08 horas. El último tren que hará este trayecto saldrá a las 21.35 horas desde la Intermodal, para llegar a las 21.50 horas al ParcBit. El convoy regreso partirá a las 21.53 horas del ParcBit y parará en la Intermodal a las 22.08 horas. Las frecuencias de los trenes variarán entre los 20 minutos de las horas valle y los 10 minutos de las horas punta.
- Los sábados empezará a funcionar a las 07.00 horas desde la Intermodal y llegará a las 07.15 horas al ParcBit. El ParcBit tendrá el primer servicio de tren a las 07.18 horas y llegará a la Intermodal a las 07.33 horas. Los últimos trenes saldrán a las 14.30 horas de la Intermodal y a las 14.48 horas del ParcBit, para llegar a las 14.45 horas y 15.03 horas, respectivamente. Este día cada 30 minutos pasará un tren.
- Los domingos y festivos no habrá servicio de esta línea.
El precio del billete sencillo para viajar hasta el ParcBit es de 1,80 euros, aunque para los usuarios de la Tarjeta Intermodal seguirá siendo gratuito durante todo este 2025.
Primera ampliación del tren en Mallorca desde hace 18 años
Se trata de la primera ampliación de la red ferroviaria de Mallorca desde la inauguración del metro en el año 2007. Una ampliación prevista en el plan director de 2004, planificada desde 2012 y presentada en 2019 pero cuyas obras no se iniciaron hasta esta legislatura y que sufrieron algunos retrasos a consecuencia de la DANA que afectó a la Comunidad Valenciana.
De este modo, se conecta el mayor centro de empresas tecnológicas de Baleares con el principal núcleo de transporte público de Mallorca, y la UIB con el ParcBit en solo dos minutos, para favorecer el flujo de personas entre estos dos espacios de conocimiento, investigación y desarrollo científico y tecnológico.
"Se acerca como nunca dos polos que deben estar en contacto, dos polos que se complementan a la perfección y se entienden mejor juntos, como son la UIB y el ParcBit", ha declarado la presidenta.
La puesta en servicio del nuevo tramo hasta el parque empresarial y tecnológico responde a los objetivos del Govern en materia de movilidad, como son fomentar el uso del transporte público como una "alternativa real" al vehículo privado, para reducir así la congestión en las carreteras.
La nueva infraestructura de metro cuenta con un recorrido de 1,4 kilómetros adicionales, de los que 1,1 kilómetros son subterráneos para atravesar la carretera de acceso al ParcBit y el resto del trazado emerge en superficie hasta llegar a la nueva estación del ParcBit, ubicada en el aparcamiento número 5 del parque tecnológico.
Este proyecto de ampliación del metro de Palma desde la UIB hasta el ParcBit ha supuesto una inversión total de 28,9 millones de euros, de los que casi veinte millones han sido financiados con fondos Next Generation EU del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, y los otros nueve millones provienen del factor de insularidad del régimen especial de Baleares (REIB).
"Con la inauguración de la ampliación del metro hasta el ParcBit se da un paso más en la apuesta decidida de este Govern por el transporte público como una alternativa real al vehículo privado y por una movilidad sostenible, una línea que continuará con el tren a Llucmajor y el tren a Alcúdia", ha apuntado Prohens.