LAS PALMAS DE GRAN CANARIA, 27 Abr. (EUROPA PRESS) -
Las emisiones de CO2 de los coches adquiridos en los concesionarios de Canarias han caído un 2,8 por ciento en el primer trimestre de este año respecto al mismo periodo de 2010, según un informe de la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).
Así, la emisión media se sitúa en los 139 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, frente los 143 de hace un año.
Este descenso tiene su causa para la patronal en que los coches pequeños y poco contaminantes acaparan de forma "muy clara" la demanda del mercado, ya que los compradores priorizan la adquisición de un vehículo "más barato, sujeto a un impuesto de matriculación más bajo y que consuma menos combustible".
Esto último, apuntan, "está ganando importancia dada la escalada" del precio de la gasolina.
De todos modos, Faconauto ha advertido de que tras la desaparición del Plan 2000E, que incentivaba "precisamente la compra de vehículos menos contaminantes, se ha notado una clara ralentización" en el recorte de emisiones, que en 2015 deberá estar por debajo de los 130 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, ya que es lo fijado por la Unión Europea (UE).
Por tramos, los modelos de entre 0 y 140 gramos de CO2 acapararon el 63 por ciento del mercado en el primer trimestre, mientras que los que van de 141 a 159 supusieron un 27 por ciento de las ventas.
Respecto, al tramo comprendido entre los 160 y 199 gramos de CO2 supone un 7 por ciento del mercado en España.
MADRID DONDE MÁS DISMINUYE
Por comunidades, Madrid se sitúa a la cabeza en cuanto a las que autonomías donde mayores reducciones se producen, ya que esto se produce también, según Faconauto, donde se hacen más operaciones de flota por parte de las empresas que alquilan, ya que suelen ser con coches pequeños.
Así, Madrid encabeza los recortes (-3,6%), seguida de Asturias (-3,5%), Comunidad Valenciana (-2,9%), Canarias (-2,8%), Baleares (-2,2%) y Aragón (-1,3%); mientras que Galicia, Andalucía, Extremadura, Murcia, Cataluña, Castilla y León y La Rioja caen todas un 0,7 por ciento.
En este sentido, Cantabria, Navarra y el País Vasco se mantienen como el primer trimestre de 2010, mientras que en Castilla-La Mancha el nivel de CO2 de los coches adquiridos creció un 0,7 por ciento.
