Sindicatos alcanzan un preacuerdo para evitar la huelga de autobuses regulares, urbanos e interurbanos

MADRID 28 Abr. (EUROPA PRESS) -

Los sindicatos CC.OO., UGT y SLT han alcanzado un preacuerdo con mejoras laborales para los conductores de autobuses regulares, urbanos e interurbanos para evitar la huelga convocada entre el 30 de abril y 29 de mayo en Madrid.

En concreto, según han apuntado a Europa Press fuentes sindicales, el preacuerdo deberá ser ratificado por los trabajadores en asamblea de cada una de las organizaciones y, en caso de un 'sí' mayoritario, se desconovocarán los paros previstos.

Estos estaban fijados o desde las 0 horas hasta las 24 horas los días 30 de abril y 4 de mayo de 2025. Asimismo, desde las 5 horas hasta las 9 horas y de 17 horas a 21 horas los días 6, 8, 13, 15, 20, 22, 27 y 29 de mayo de 2025.

El preacuerdo se ha alcanzado tras un acto de mediación en el Instituto Regional de Mediación y Arbitraje entre las tres organizaciones sindicales y la patronal Confebus.

Entre otros, contempla un incremento salarial a todos los conceptos de salario de un 4,5% para este año y del IPC real +1,25% para 2026 y 2027 o mejoras en el plus de nocturnidad, quedando en 1,5 euro la hora entre las 22.00 y las 00.00 horas y en 2,5 euro a partir de las 00.00 horas.

La jornada partida solo podrá serlo en el centro de trabajo o base, "evitando así jornadas de 12 horas o más como ahora sucede en muchos sitios", indican los sindicatos en un comunicado conjunto. En cuanto a los festivos, serán con un aumento del 75% sobre el valor de la hora extra.

Igualmente, habrá una nueva categoría SAE --se refiere a los sistemas de ayuda a la explotación (SAE), que son sistemas integrados que mejoran la gestión y el servicio de la flota de autobuses-- en las mismas condiciones que Oficial de primera administrativo.

En un comunicado conjunto, los sindicatos han recalcado que este preacuerdo supone seguir "avanzando en mejorar tanto social como económicamente para los próximos tres años, recuperando una parte importante del poder adquisitivo perdido en convenios anteriores.