MURCIA, 2 Dic. (EUROPA PRESS) -
El consejero de Fomento e Infraestructuras, Francisco Bernabé, ha asegurado este miércoles que el AVE llegará en torno a la primavera del próximo año a Murcia, "por lo que no estamos hablando de un retaso especialmente relevante", así como que las obras de la Variante de Camarillas comenzarán a principios de 2016 y concluirán un año después.
En la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, el consejero del ramo ha recordado los dos últimos avances en infraestructuras ferroviarias, tras la firma de un convenio esta semana entre la Comunidad, Fomento, Puerto de Cartagena y Adif para la financiación de la Variante de Camarillas, y la validación del acuerdo entre el presidente de la Comunidad y Ciudadanos para la llegada del AVE a la Región.
Más concretamente, ha explicado, el acuerdo sobre la Variante de Camarillas consiste en que Puertos del Estado, a través del Puerto de Cartagena, aportará los 36 millones de euros pendientes para finalizar esta actuación.
Se distribuyen en dos partidas, ha especificado Bernabé, "una primera de 27 millones, que se dedicará a que se reanuden los trabajos de colocación de la vía y catenarias"; contrato que estaba ya adjudicado y quedó en suspenso en 2010. "Se trata de redotarlo económicamente para que la empresa que ganó el concurso pueda, a comienzos del año, empezar los trabajos".
La segunda partida, de 9 millones de euros, será una nueva licitación para finalizar todo lo que es la infraestructura, "con la ejecución de las medidas de seguridad, iluminación o señalización".
En cuanto al plazo de ejecución, ha apuntado que "la idea es que las obras se inicien con carácter inmediato, a principios de 2016, y puedan estar finalizadas en 2017", y para esto, ha querido aclarar, "no afecta el hecho de que en los presupuestos de la Autoridad Portuaria se haya distribuido en tres anualidades la aportación total de los 36 millones de euros".
Esta actuación "significará notables avances y beneficios para la Región, con la mejora de las comunicaciones ferroviarias, acortando el trayecto en más de 37 kilómetros, disminuyendo los tiempos de viaje con Madrid en más de 20 minutos y en aumentar, de forma considerable, la seguridad del trazado".
Acompañado por la portavoz del Ejecutivo murciano, Noelia Arroyo, ha asegurado que "sin lugar a duda, es una apuesta del Gobierno regional, en comunión con el Gobierno de España, para potenciar el Corredor Central, que las mercancías que lleguen al Puerto de Cartagena tengan el mejor acceso posible a la capital de España y distribuirse a todo el Estado" e incluso recrecer el pantano del Camarillas.
En materia de Alta Velocidad, el consejero murciano ha recordado que el acuerdo alcanzado con Ciudadanos en septiembre "ha sido validado en todos sus términos" y se va a incorporar a los trabajos de la llegada del AVE a la ciudad de Murcia.
Consistirá en que "de forma inmediata a la ejecución del soterramiento en Santiago el Mayor, se va a ejecutar también el soterramiento de las obras en el tramo de la Senda de los Garres, donde no será ya necesario que se construya el puente inicialmente previsto", ha especificado.
De tal forma, ha puntualizado el consejero de Fomento, "que una vez que pasemos el puente de la carretera de Tiñosa quedará totalmente soterrado todo el acceso hasta la estación de El Carmen", una actuación adicional que tendrá un coste de 40 millones.
La forma de llevarla a cabo será colocando una vía provisional, paralela a las actuales vías del tren, "que partirá una vez pasado el puente de Tiñosa, y que directamente va a enlazar con la estación de El Carmen".
En las próximas semanas, ha concluido el consejero, se celebrará la reunión del Consejo de Administración de la sociedad Murcia Alta Velocidad, "cuyo único punto del día será la aprobación de este acuerdo".
