La DGT lanza una campaña para que los conductores no fumen al volante

MADRID, 29 Mar. (EUROPA PRESS) -

La Dirección General de Tráfico (DGT) presentó hoy una campaña para que los conductores no fumen al volante, con el fin de evitar accidentes a causa de las distracciones. Según datos oficiales, los despistes provocan el 39 por ciento de los accidentes con víctimas (55.818 muertes en 2004).

La campaña se desarrollará entre el 1 y el 15 de abril, coincidiendo con el puente de Semana Santa y se difundirá en prensa, radio y televisión, así como a través de mensajes en los paneles de las vías: "no fumes cuando conduces, es peligroso" o "el tabaco también puede matar".

Tal y como explicó el responsable de la DGT, Pere Navarro (en la imagen), el consumo de tabaco es una de las causas de distracción más importante, junto al uso del teléfono móvil. El accidente en carretera más frecuente continúa siendo la salida de la vía, generalmente por una falta de atención o una velocidad inadecuada.

A pesar de ello, la DGT no tiene intención de prohibir el consumo de tabaco, tal y como ocurre con los teléfonos celulares. "El tema está claro, los ciudadanos son suficientemente maduros y entenderán suficientemente el mensaje sin necesidad de prohibirlo", destacó Navarro. Además, en palabras del propio director general, a la DGT no le gusta "la imagen de un Guardia Civil persiguiendo a fumadores" en carretera.

El único aspecto punitivo que contempla la DGT, en el marco del nuevo sistema de carnet por puntos, será arrojar una colilla a través del cristal del vehículo. Este extremo, recordó Navarro, será penalizado con cuatro puntos.

LA MAYORÍA DE LOS CIUDADANOS APRUEBA LA PROHIBICIÓN

Coincidiendo con la presentación de esta campaña, la DGT hizo públicos los resultados de una encuesta, según la cual el 77 por ciento de los ciudadanos estaría de acuerdo en que estuviera prohibido fumar mientras se conduce. De hecho, un porcentaje similar califica de "muy o bastante peligroso" fumar al volante.

Una cuarta parte de los entrevistados que fuman o que lo hacían en el pasado admite que, al menos una vez, ha estado a punto de tener un accidente por fumar mientras conducía. Otro 25 por ciento reconoce que tira o ha tirado alguna vez colillas por la ventana.

FALLOS EN JEREZ

Pere Navarro también admitió que la DGT, los responsables de la organización y el Ayuntamiento de Jerez han "fallado" en el dispositivo de prevención que se puso en marcha para evitar accidentes con ocasión del premio de motociclismo celebrado el pasado fin de semana.

Los nueve fallecidos en la carretera durante la celebración del Gran Premio de España de Motociclismo disputado en el circuito de Jerez, sitúan al evento como uno de los más trágicos de los últimos años, en relación con el número de muertes.

Pere Navarro recordó que la DGT puso en marcha un dispositivo, que incluyó a 300 guardias civiles y 4 helicópteros. "Los resultados ponen de manifiesto que ha fallado: la DGT, los organizadores y el Ayuntamiento de Jerez", subrayó.

Según Navarro, los accidentes ocurridos durante este fin de semana obligan a replantear el dispositivo y a "hacer esfuerzos en la planificación y en la organización". "No puede ser que cada vez que haya un campeonato mundial de motociclismo vaya acompañado por un balance de seis, siete u ocho víctimas por motocicleta. Hemos fallado todos y tenemos que revisar todo lo que hay alrededor de la prueba para evitar lo que ocurrió", insistió.

REFORMA DEL CÓDIGO PENAL

Por otra parte, Navarro calificó de "razonable" la propuesta realizada ayer por Luis Montoro, profesor del Instituto Universitario de Tráfico y Seguridad Social (INTRAS), quien reclamó en el Congreso sobre estos asuntos la necesidad de tipificar en el Código Penal los distintos tipos de imprudencia para determinar su gravedad ante un accidente con resultado de lesión o muerte.

No obstante, indicó que esta propuesta se sitúa dentro del ámbito de la futura reforma del Código Penal, que incluirá aspectos en materia de tráfico, advirtiendo de que la DGT se hace especial hincapié en el efecto preventivo de las medidas.