FRANKFURT, 17 Jun. (EUROPA PRESS) -
Los títulos de Lufthansa Group han cedido un 12% en la Bolsa de Frankfurt después de que esta mañana el 'holding' aéreo alemán modificara a la baja su perspectiva financiera para el ejercicio 2019 por la presión sobre los precios derivada de la sobreoferta en Europa y por el aumento del coste del combustible.
Tras revisar sus estimaciones, la compañía aérea prevé alcanzar un margen en su resultado neto de explotación (Ebit) ajustado de entre un 5,5% y un 6,5% en 2019, frente al anteriormente estimado de entre un 6,5% y un 8%.
De esta forma, la compañía sitúa en una horquilla de entre 2.000 y 2.400 millones de euros su Ebit ajustado para 2019, unas perspectivas que tienen en cuenta el aumento del coste del combustible en 550 millones de euros a pesar de la disminución reciente del precio del petróleo.
En un comunicado, Lufthansa señala que el consejo de administración del grupo aéreo ha revisado sus estimaciones ante el deterioro del negocio en Europa, debido a la sobrecapacidad en el mercado, y a la agresiva competencia comercial llevada a cabo por las compañías de bajo coste.
"Los rendimientos en el mercado europeo de corto recorrido, en particular en Alemania y Austria, se ven afectados por el exceso de capacidad sostenida causada por los operadores que están dispuestos a aceptar pérdidas significativas para ampliar su cuota de mercado, presionando los rendimientos en las líneas aéreas de la red y Eurowings", justifica la compañía aérea.
Se trata del segundo 'profit warning' en apenas tres meses emitido por la compañía aérea para este año. En el primer trimestre, el mayor grupo aéreo de Europa por tamaño y volumen de pasajeros registró unos 'números rojos' de 342 millones de euros, casi nueve veces más que pérdidas de 39 millones de euros registradas en el mismo periodo de 2018 --marcado entonces por la consolidación de Eurowings en el 'holding' alemán--.
Lufthansa ha rebajado en medio punto sus estimaciones para el margen de Ebit ajustado de sus líneas aéreas de red, que ahora espera situar en entre un 7% y un 9%, frente a la previsión anterior (7,5%-9,5%). Para Eurowings, proyecta un margen Ebit ajustado negativo de entre -4% y -6% para todo el año.
