Entre 200 y 500 pilotos sin licencia para un avión para una línea podrían reciclarse
MADRID, 19 Jun. (EUROPA PRESS) -
Los pilotos consideran que los 'drones' deben manejarlos los pilotos comerciales por su alto conocimiento en los parámetros de vuelo, el espacio aéreo, la meteorología y las comunicaciones con los controladores aéreos y por la posibilidad que brindan para el reciclaje a aquellos que han perdido la licencia para volar un avión de línea.
Durante un evento sobre el manejo de 'drones', el presidente del Sepla, Martínez de Velasco, ha explicado que "hay muchos pilotos" que han perdido la licencia por diferentes causas --mutilación, pérdida de visión, azúcar en la sangre o daltonismo leve, entre otras--, pero no sus conocimientos y, por tanto, su capacidad para volar 'drones'.
Aunque no cuentan con la práctica que requiere volar un vehículo aéreo no tripulado por control remoto se trata de "pilotos muy experimentados" con mayores conocimientos que alguien que solo se ha enfrentado a la teoría para poder volar un 'dron'.
"Nosotros podemos 'ofertar' dentro del sindicato entre 200 y 500 pilotos en España, que podrían volar 'drones' ahora mismo pero que no tienen licencia para operar un avión de línea", ha afirmado.
Los 'drones' o los RPA, Remotely Piloted Aircraft, aviones controlados de forma remota tienen múltiples usos, de recreo, pero también comerciales, y no requieren licencia, por lo que puede ser un nuevo mercado laboral para el colectivo. Por ello, desde el Sepla se reclama que se acelere su regulación.
