China Southern Airlines logró un benefició récord de 763 millones en 2017, un 18,2% más

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MADRID, 27 Mar. (EUROPA PRESS) -

China Southern Airlines obtuvo un beneficio neto de 5.961 millones de yuanes (763 millones de euros) durante 2017, lo que supone un 18,18% más que un año antes, en un ejercicio en el que la aerolínea china logró batir su récord de ganancias anuales.

El volumen de negocio alcanzó los 127.800 millones de yuanes (16.380 millones de euros) en 2017, un 11,5% más. El resultado antes de impuestos llegó hasta los 8.874 millones de yuanes (1.137 millones de euros), un 15,8% más.

Su facturación se vio impulsada por el aumento de pasajeros, ya que China es el país del mundo que lidera el crecimiento de viajeros de avión, según los datos de la IATA. Según los datos de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), en 2017 China superó los 500 millones de pasajeros nacionales por primera vez en su historia con un crecimiento del 13,7% respecto al año anterior.

La fluctuación de la tasa de cambio también ha ayudado a los resultados de la compañía. Mientras que en 2016 la tasa cambiaria hizo que la aerolínea perdiera 3.278 millones de yuanes (420 millones de euros), este año le ha hecho ganar 1.800 millones de yuanes (230,9 millones de euros).

Ese cambio en el yuan es el motivo por el que la aerolínea ha logrado un mayor resultado antes de impuestos pese a que ha descendido el resultado bruto de explotación un 27,4%: 9.156 millones de yuanes en 2017 (1.173 millones de euros) frente a 12.612 millones de yuanes en 2016 (1.615 millones de euros).

CRECE EL COSTE DEL COMBUSTIBLE

Los costes de la aerolínea también aumentaron, principalmente debido a la escalada del precio del petróleo y al aumento de los costes por las tasas aéreas, llegando a 123.000 millones de yuanes (15.756 millones de euros), un 19,58% más. El gasto en combustible llegó a ser de 31.895 millones de yuanes (4.086 millones de euros), un 34% más.

Como respuesta a esto, China Southern aumentó su flota en 2017 con 79 aviones eficientes y retiró 27 de sus aviones que más fuel consumen. Hasta el 31 de diciembre, la flota completa de la compañía se componía de 754 aeronaves.

Por segmentos, el transporte de pasajeros continuó siendo el segmento de negocio de la aerolínea, representando el 95% de sus ingresos y aumentando un 6,9% con respecto a 2016 hasta los 112.791 millones de yuanes (14.458 millones de euros). En segundo lugar quedó el transporte de mercancías, que creció un 26,3% hasta los 9.082 millones de yuanes (1.164 millones de euros). El resto de servicios incluye las comisiones, las reservas de hoteles, los servicios en tierra o los servicios de comidas.

Los vuelos internacionales crecieron un 14,3% hasta los 32.117 millones de yuanes (4.116 millones de euros). Por su parte, los vuelos nacionales siguieron siendo la principal fuente de ingresos y crecieron un 10,2% hasta los 92.986 millones de yuanes (11.917 millones de euros). Mientras tanto, las operaciones en Hong Kong, Macao y Taiwán se mantuvieron invariables, creciendo un 3% hasta los 2.386 millones de yuanes (305,8 millones de euros).

PREVISIONES PARA 2018.

La aerolínea espera mantener la senda del crecimiento de cara a este año debido a la "mejora de las infraestructuras de la aviación doméstica".

De la misma manera, el crecimiento del número de pasajeros chinos seguirá creciendo según se vaya fortaleciendo una clase media en el país asiático. La CAAC prevé que para 2020 el país llegará a los 720 millones de pasajeros anuales, por lo que el crecimiento será de más del 10% anual.

China Southern Airlines ha advertido, no obstante, de los riesgos para sus cuentas que presenta la escalada de los precios del petróleo, especialmente por el embargo a la producción que sigue vigente para este año por parte de la OPEP y varios países productores, como Rusia. La compañía también cita la "fluctuación de la tasa de cambio" del yuan como un factor de "incertidumbre".