CRONOLOGÍA | Así respondieron los servicios de emergencia y Adif en los primeros momentos del accidente mortal de Adamuz

MADRID 24 Ene. (EUROPA PRESS) -

La noche del domingo 18 de enero, a las 19.40 horas, al menos 45 personas murieron cuando dos trenes de alta velocidad colisionaron en el término municipal de Adamuz (Córdoba). Se trata del primer choque de dos trenes en la red de alta velocidad española y el segundo accidente ferroviario más grave del país en este siglo tras el accidente de Santiago de Compostela en 2013.

Tan solo dos días después, el martes 20 de enero, el descarrilamiento de un tren de la línea R4 de Rodalies en Gelida (Barcelona), en el que murió el maquinista y resultaron heridos varios pasajeros, reabrió el debate sobre la seguridad ferroviaria.

A continuación reconstruimos la cronología de los primeros momentos del accidente de Adamuz a partir de los resultados de la última investigación elaborada por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), del relato ofrecido por el director de Tráfico de Adif, Ángel García de la Bandera, en la rueda de prensa del día 21 junto al ministro Óscar Puente, el historial de llamadas entre Renfe y Adif publicado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, así como las intervenciones del Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska.

Asimismo, recopilamos las comunicaciones difundidas esa noche por Adif y por el servicio de emergencias 112 Andalucía en sus canales oficiales.

LAS CLAVES

• ¿Cuándo se contactó con el tren Iryo? La primera llamada al tren Iryo se prudojo a los pocos minutos del accidente, a las 19.45 horas. En esa primera llamada el maquinista habla de un "enganchón", pero en una segunda llamada cuatro minutos después (19:49 horas) el maquinista ya informa del descarrilamiento y que está invadiendo la vía contigua. 

• ¿Cuándo se contactó con el tren Alvia? El director de Tráfico de Adif, Ángel García de la Bandera, en la rueda de prensa del día 21 junto al ministro Óscar Puente situó a las 19:49 horas la llamada con la interventora del tren Alvia, cinco minutos después del accidente. En esa llamada, la interventora ya informa de heridos en el Alvia y dice que tiene sangre en la cabeza.

• ¿Cuando se tuvo conocimiento del descarrilamiento del tren Alvia y la gravedad del golpe? Una llamada del TAV LD de Sevilla al C24H Sevilla a las 20:02 habla de un "frenazo", lo que da a entender que a esa hora se desconocía exactamente lo que había pasado, aunque ya se tenía localizado el segundo tren y se sabía que había heridos. "Lo del Alvia es del frenazo y puede haber heridos por eso, están intentando contactar con la interventora".

• ¿Cuándo llegaron los servicios de emergencias al Alvia? El Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha asegurado que la primera patrulla de la Guardia Civil llegó al lugar del accidente del tren Iryo a las 20.00 horas, alrededor de 17 minutos depués del accidente, y una segunda patrulla desplegada en la zona "tuvo conocimiento" de la presencia del tren Alvia alrededor de las 20:15 horas, una media hora después de producirse el accidente. Algunos viajeros del Alvia amplían ese lapso de tiempo hasta ese primer contacto con la patrulla de la Guardia Civil a una hora después del siniestro.