CGT demana a la jutgessa de la dana que ateste un maquinista que "va alertar del greu estat del pont del Poyo"

   VALÈNCIA, 27 Jul. (EUROPA PRESS) -

   La Federació Estatal de Treballadores de les Administracions Públiques de la Confederació General del Treball, FETAP-CGT, ha sol·licitat a la jutgessa que investiga la gestió de la dana que declare com a testimoni el maquinista que "va alertar a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) del greu estat del pont del Barranc del Poyo" durant la barrancada.

    El sindicat, personat en les diligències, ha sol·licitat davant de la Secció Civil i d'Instrucció del Tribunal d'Instància de Catarroja, Plaça número 3, esta testifical i ha aportat al procediment un informe elaborat i signat pel propi treballador en el qual relata cronològicament les circumstàncies viscudes durant aquella jornada.

    Segons este informe, a les 18.30 hores, en circular pel pont del barranc del Poyo, el maquinista va observar que l'aigua estava aconseguint la part alta de la infraestructura. El treballador va comunicar "immediatament" esta situació al Lloc de Comandament de FGV mitjançant el sistema de comunicació tren-terra de la unitat.

    Esta comunicació --sosté esta part-- constituïx "un element d'especial rellevància per a la investigació, doncs permetria determinar què informació coneixien els responsables de FGV sobre l'estat del barranc del Poyo, quines decisions es van adoptar després de l'avís i si esta informació va ser traslladada adequadament als organismes responsables de la coordinació d'emergències".

    La declaració "resulta també necessària per a esclarir les condicions en les quals van quedar diversos treballadors de FGV després de la suspensió de la circulació ferroviària", incideixen.

"OBLIGAT A FORÇAR UN PANY"

   El maquinista relata que, després d'arribar a l'estació de Torrent Avinguda, ell i un altre company van romandre a l'interior mentre l'estació era tancada. Malgrat haver comunicat "reiteradament" la seua situació, "no haurien rebut instruccions clares d'evacuació ni assistència efectiva per a abandonar el lloc". Davant de "l'absència de resposta durant un perllongat període de temps, el treballador afirma que es va veure obligat a forçar un pany".

    Finalment, va passar la nit en l'estació i, l'endemà, va haver de desplaçar-se a peu cap a València juntament amb altres companys afectats.

    D'acord amb el seu testimoni, no es va realitzar un recompte complet del personal afectat ni un seguiment sistemàtic per a comprovar que tots els treballadors es trobaven fora de perill.

    FETAP-CGT considera "imprescindible" que la investigació judicial determine quins responsables de FGV van rebre l'avís efectuat a les 18:30 hores sobre l'estat del pont del barranc del Poyo; quines mesures es van adoptar immediatament després de rebre esta informació i si l'avís va ser transmès al Centre de Coordinació d'Emergències o a altres autoritats competents.

    També insta a esbrinar què protocols existien per a protegir i evacuar al personal ferroviari, per què diversos treballadors van quedar aïllats i sense una comunicació adequada durant la nit i si es va realitzar algun recompte o seguiment efectiu del personal afectat per l'emergència.

    La sol·licitud presentada per FETAP-CGT ve "reforçada" per la declaració prestada el 17 de juny del 2026 per un altre treballador, qui va assenyalar que el testimoni proposat havia travessat la zona de Paiporta molt poc abans que el pont patira greus danys per la força de l'aigua.