El Consell espera que Metrovalencia funcione abans del 6 de desembre si les proves de circulació ixen bé

   VALNCIA, 27 Nov. (EUROPA PRESS) -

   El conseller de Medi ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, s'ha mostrat "optimista" este dimecres a poder avanar "algun dia més" la data de recuperació del servici de Metrovalencia, respecte al termini inicial que s'havia marcat per al 6 de desembre, sempre que es mantinga el bon desenvolupament de les proves de circulació que la Generalitat est realitzant per a la seua posada a punt.

   "Si les proves que comencen hui van com correspon, i de moment estan anant bé, la setmana que ve comenarem a poder posar-ho en servici, avanant fins i tot algun dia del termini que ens vam posar que era el 6 de desembre", ha explicat el conseller.

    Martínez Mus ha ats als mitjans de comunicació amb motiu de les proves de circulació iniciades este dimecres per a recuperar les línies de metro de Metrovalencia, una vegada installat el nou lloc de comandament en els tallers de Machado. Cal recordar que el lloc de comandament de Valncia Sud va quedar greument danyat en la dana del 29 d'octubre.

    El conseller ha afegit que, "si tot va bé, recuperarem prcticament la totalitat del servici de Metrovalencia, a excepció bviament d'aquella zona de Valncia Sud cap avall", la més perjudicada per la dana. Així, "com a mxim el dia 6 estar operatiu".

    Segons han detallat des de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), la xarxa que com a tard estar operativa el 6 de desembre acabar, per tant, a Sant Isidre, encara que a esta estació no arribaran tots els trens. En principi, es preveu que les línies 1 i 2 acaben a Plaa Espanya.

   D'esta manera, el servici de metro previst inclour gran part de les Línies 1, 2 3, 5, 7 i 9 fins a Sant Isidre, ja que des d'esta estació fins a Castelló, final de la Línia 1, la xarxa es troba en ple procés de reconstrucció.

UNA FREQÜNCIA DE PAS "QUASI NORMAL"

   La freqüncia de pas del servici, ha destacat el conseller, ser "quasi normal" per no "exactament normal", per a poder garantir la "total seguretat en tots els trfics".

    En este sentit, fonts de FGV han detallat que la freqüncia de pas del servici ser entre setmana similar a la d'un dissabte, a causa dels condicionants tcnics i humans que encara té la xarxa. En les primeres hores del matí sí que hi haur majors freqüncies.

    Martínez Mus ha agrat el "gran treball" que han realitzat tots els professionals de FGV "sense descans des del primer dia", per a tenir "en temps rcord" un nou centre d'operacions en funcionament, que ja va permetre el dia 9 de novembre obrir la circulació del tramvia.

    La Conselleria arriba a les proves de circulació de la xarxa amb "illusió" per obrir "una nova etapa dins d'este procés de reconstrucció que és molt necessari a la ciutat de Valncia".

SUD DE VALNCIA

   Per a la reconstrucció de la zona sud de la xarxa, damnificada per la dana en incloure estacions com la de Paiporta, Picanya i Torrent, s'han engegat contractes per valor de "quasi 50 milions d'euros", ha destacat Martínez Mus. La seua engegada arribar "en qüestió de cinc o sis mesos, en el pitjor dels casos" i la Generalitat també vol avanar els terminis en la mesura del possible, ha agregat.

   Martínez Mus ha puntualitzat que és difícil concretar en este moment els terminis, amb uns treballs en els quals "s'estan fent el projecte i l'obra alhora" i que impliquen la reconstrucció d'estacions, de catenries, vies i fins i tot el pont a Paoporta, que "va a marcar molt els terminis".

   "En tot cas, sempre mantindrem els servicis alternatius d'autobús utilitzant l'estació o la zona de Valncia Sud, que té espai per a aix, també com a estació intermodal per a estos transports alternatius amb autobús en esta zona que anem a tardar més a recuperar", ha destacat Martínez Mus.

   Com a alternativa a la xarxa de Metrovalencia, i fins a la recuperació definitiva del servici, la Generalitat ha habilitat 25 nous corredors d'autobús per a facilitar la connectivitat dels diferents barris i localitats properes a Valncia i poder garantir la mobilitat dels ciutadans. Estos corredors d'autobús connecten amb Valncia o punts de parada de l'EMT, Rodalies i les línies ja existents de Metrobús. A mesura que el metro comence a circular, les línies que circulen per estes zones deixaran de prestar servici.

    El lloc de comandament de Valncia Sud, les installacions del qual "van quedar prcticament assolades", s'est "reconstruint" mentre funciona el nou habilitat a Machado. Quan es recupere, es mantindr la duplicitat de les installacions i Machado servir "com a suport per a qualsevol eventualitat".

   Preguntat per si s'est estudiant la compra de nous trens per a la xarxa, Martínez Mus creu que no ser necessari perqu es podran recuperar "totes" les unitats. Ha recordat que al voltant de 30 vehicles es van veure afectats i ha afirmat que "s'ha treballat molt" en la reparació.

   D'altra banda, respecte als límits d'accés a patinets elctrics i bicicletes, el conseller ha confirmat que, mentre no s'aconseguisca la "total normalitat" en la xarxa, es mantindr la restricció.