Investigadors de la UPV lideren un projecte europeu per a reforçar la seguretat del trànsit aeri amb satèl·lits

   VALÈNCIA, 24 Sep. (EUROPA PRESS) -

   Investigadors del grup SNA-ÍTACA de la Universitat Politècnica de València (UPV) coordinen el projecte europeu SATERA (Space-based composite ADS-B and multilateration system validation through scalable simulations) que busca millorar la vigilància del tràfic aeri mitjançant l'ús de satèl·lits, segons ha informat la institució acadèmica en un comunicat.

    Així, ha assenyalat que el sistema ADS-B espacial (SB ADS-B) permet que les aeronaus transmeten automàticament la seua posició a satèl·lits, una circumstància que "resulta especialment útil en zones on no es poden instal·lar estacions terrestres, com els oceans".

    Esta tecnologia "contribuïx a optimitzar rutes i altituds, reduir emissions contaminants i augmentar la capacitat de l'espai aeri, encara que encara presenta desafiaments de seguretat", ha afegit la UPV.

   "Estos reptes no són sol teòrics: recentment, un incident en el vol de la presidenta de la Comissió Europea sobre Bulgària va posar de manifest la necessitat de reforçar la integritat de les transmissions i garantir la seguretat del trànsit aeri", ha assenyalat el responsable del grup SNA-ÍTACA i coordinador del projecte, Juan Vicente Balbastre.

    L'ADS-B s'ha consolidat com un dels pilars del Control de Trànsit Aeri (ATC) de nova generació i és considerat essencial per a l'aviació del futur, ha concretat la UPV. No obstant això, ha afegit, la seua dependència de dades GNSS i de protocols oberts planteja riscos que SATERA cerca resoldre.

   La institució acadèmica ha explicat que per a això, el projecte està desenvolupant un nou sistema --es tracta d'un estimador d'integritat-- que combina senyals de satèl·lits d'òrbita baixa (LEO) i que permetrà reforçar la fiabilitat de la vigilància aeronàutica".

    "A més, serà independent dels actuals sistemes GNSS, reduint la vulnerabilitat enfront d'interferències o fallades, i garantint la seguretat en zones on avui existixen limitacions de vigilància", ha postil·lat Juan Vicente Balbastre.

   Finançat pel programa europeu SESAR 3, SATERA reunix a sis socis internacionals i tindrà una durada de trenta mesos, fins a desembre del 2026.

"MÉS SEGUR, SOSTENIBLE I INDEPENDENT"

   A més d'incrementar la seguretat del trànsit aeri, esta iniciativa "contribuirà a reduir emissions de gasos d'efecte hivernacle mitjançant rutes més eficients, augmentar la capacitat de l'espai aeri, especialment en vols de llarga distància, i reforçar la sobirania europea".

   "Amb SATERA, volem avançar cap a un sistema de vigilància aèria més segur, sostenible i independent, fonamental per a l'aviació del futur", ha manifestat Juan Vicente Balbastre.