El metro torna a primera hora de demà a la 'zona zero' de la dana

   VALÈNCIA, 26 Jun. (EUROPA PRESS) -

   Metrovalencia recupera el servici per complet a primera hora de demà divendres a la 'zona zero' de la dana, quasi huit mesos després de la catàstrofe que va arrasar gran part de la xarxa, una vegada completat el procés de reconstrucció.

   "Totes les infraestructures i instal·lacions afectades per les inundacions del passat 29 d'octubre al llarg d'este tram s'han renovat o reconstruït en els últims mesos, en un esforç sense precedents al que s'han destinat 27 contractes per a execució d'obra i servicis d'enginyeria amb un pressupost d'uns 140 milions d'euros".

   Així ho ha manifestat el conseller de Medi Ambient, Infraestructures i Territori, Vicente Martínez Mus, qui ha comprovat el desenvolupament dels últims treballs en l'estació de Paiporta, que obrirà les portes als usuaris igual que tot el tram de la 'zona zero', informa la Generalitat.

   Es tracta del tram València Sud-Castelló, situat en les comarques de l'Horta Sud i la Ribera, pel qual discorren les línies 1, 2 i 7 del metre. En el procés de reconstrucció han participat uns 500 treballadors juntament amb el personal propi de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV), que "han realitzat 275.000 hores de treball per a fer possible la reobertura".

   A Paiporta, el conseller i el director gerent de FGV, Alfonso Novo, han visitat el nou edifici de l'estació de Metrovalencia i el pont reconstruït sobre el barranc de Poio que incorpora, com a part de la mateixa estructura, la passarel·la per als vianants que comunica esta localitat amb Picanya.

   L'estació de Paiporta, pel que fa a l'edifici principal, estarà operativa per als viatgers des de divendres, mentre continuaran les obres de l'edifici annexe destinat a cafeteria. FGV ha destinat més de cinc milions d'euros per a les noves instal·lacions de Paiporta i condicionar els desperfectes de l'edifici de Picanya.

   La reconstrucció de l'edifici permet dotar d'unes instal·lacions més còmodes i accessibles a la localitat, al mateix temps que s'han reconstruït les andanes i tota la infraestructura ferroviària, arrasada per l'aigua.

   Paral·lelament s'han completat les obres del pont sobre el barranc de Poio. Els treballs, amb un pressupost de 6,4 milions d'euros, han permès integrar la passarel·la per als vianants en la mateixa estructura, "una infraestructura fonamental per a recuperar el servici entre València Sud i Castelló".

   Amb la recuperació del servici, deixen de circular els autobusos alternatius que arribaven fins a Safranar i València Sud per a suplir la falta de metro en les poblacions afectades. Durant els últims huit mesos, els autobusos han recorregut més de 2,2 milions de quilòmetres, amb més de set milions d'usuaris.