Navarro (CEV) lamenta "falta de voluntat política nacional" per a recolzar el Corredor Cantàbric-Mediterrani

   Pradas defensa que la Generalitat ja ha fet el seu treball "i ara a qui li correspon fer els deures és al Govern d'Espanya"

   VALÈNCIA/LOGRONYO, 7 Mar. (EUROPA PRESS) -

   El president de la Confederació Empresarial Valenciana (CEV), Salvador Navarro, ha lamentat aquest dijous a La Rioja la "falta de voluntat política nacional" per a recolzar el Corredor Cantàbric-Mediterrani, una infraestructura de la qual ha ressaltat la seua importància tant per al país com per a les comunitats autònomes a les quals afecta.

   En aquesta línia, ha criticat l'absència del Ministeri i d'Adif en el 'Fòrum Impuls al Corredor Cantàbric-Mediterrani', que es desenvolupa al Palau de Congressos i Auditori de La Rioja, Riojafórum i en el qual participen responsables empresarials de Cantàbria, Castella i Lleó, Aragó i la Comunitat Valenciana, a més de la comunitat de La Rioja, com a amfitriona.

    També hi ha representació institucional, al cas de La Rioja, liderada pel president del Govern de La Rioja, Gonzalo Capellán, i el d'Aragó, Jorge Azcón, així com altres consellers d'àrea de Transports d'altres CCAA com Salomé Pradas, la titular d'aquest àrea en la Generalitat Valenciana.

   "S'ha convidat al Ministeri i s'ha convidat al president d'ADIF i tots dos han declinat, en principi, per qüestions d'agenda, encara que el president d'ADIF va corroborar que assistiria des de fa un mes a aquesta jornada", ha exposat Navarro, qui ha subratllat que el 30 per cent del PIB espanyol "està reflectit en aquesta infraestructura, que beneficia a set comunitats autònomes i que a més connecta" i és un "element de competitivitat".

   Al seu judici, "aquesta infraestructura reflecteix que, en aquests moments, els ciutadans de les nostres comunitats som espanyols de segona, perquè no tenim la infraestructura adequada, perquè no estem degudament connectats, perquè el Port de València, que és el número u del Mediterrani i cambra d'Europa, no està connectat amb el node logístic que és Aragó, el major node logístic de l'interior del país, amb la zona industrial major del país com és Aragó, La Rioja, Navarra i País Basc, Cantàbria, i que a més no connecten i no som capaços de connectar la zona Aquest del país amb la Nord".

   Per a Navarro, "això és suficientment important perquè el Ministeri fera una aposta major encara, una agilitació major encara d'aquesta infraestructura, per la qual cosa significa tant en termes econòmics, però sobretot en termes socials, perquè això beneficia també als ciutadans".

   Per la seua banda, la consellera d'Infraestructures, Medi ambient i Aigua, Salomé Pradas, ha afirmat que per a la valenciana aquesta és "una infraestructura clau, no només per a les set comunitats autònomes que van a estar beneficiades, sinó per a tota Espanya", ja que "vertebrarà el nord-oest espanyol, i ens comunicarà a les comunitats autònomes, a través del ferrocarril amb Europa i amb la resta del món, per descomptat".

INTERMODAL A SAGUNT

   La responsable d'infraestructures valenciana ha assegurat que des de la Comunitat Valenciana "ja estem fent els deures, amb les obres de la futura Intermodal a Sagunt, que s'han iniciat ja, fa escassament una setmana", per la qual cosa "ara a qui li correspon fer els deures és al Govern d'Espanya".

   En aquest punt, ha lamentat que el president de l'Executiu central, Pedro Sánchez, "està en altres qüestions que haurien de quedar-se fóra del debat nacional i autonòmic, però que, lamentablement, avui estan molt presents".

   Per això, li ha exigit "al Govern d'Espanya que pense en les oportunitats que estan quedant llastrades quan no s'executen aquest tipus d'infraestructures tan necessàries per al país", per la qual cosa ha reiterat que l'Executiu central "ha de centrar-se en qüestions com aquestes infraestructures, que en definitiva són oportunitats, són ocupació i són cohesió territorial".