El TSJCV desestima el recurs d'Agró contra el nou moll de contenidors del Port de València

   VALÈNCIA, 8 Sep. (EUROPA PRESS) -

   La secció quarta de la sala contenciosa administrativa del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana (TSJCV) ha desestimat un recurs presentat per Acció Ecologista Agró contra el projecte de construcció del moll de contenidors de l'ampliació nord del Port de València, amb un pressupost de licitació superior als 660 milions d'euros.

   Els magistrats consideren en la sentència, facilitada pel tribunal valencià, que la declaració d'impacte ambiental (DIA) formulada el 30 de juliol del 2007 es mantenia vigent quan el projecte redactat el 2021 es va aprovar pel Consell d'Administració de l'Autoritat Portuària de València el 2 de desembre del 2022, doncs les obres de la primera fase que en ella es contemplaven no havien conclòs i la segona fase "formava part del mateix únic projecte".

   D'esta manera, agreguen els magistrats, les modificacions incorporades en el projecte del 2021 --encara que de molt notable envergadura respecte al projecte originari-- "no constituïxen projecte que exigira nova declaració d'impacte ambiental, ni tan sols simplificada, per no portar amb si innovacions que pogueren tenir efectes adversos significats sobre el medi ambient" en els termes que preveu l'article 7.2 c) de la Llei d'Avaluació Ambiental de 9 de desembre del 2013.

   La Sala assenyala sobre aquest tema que resulta precís determinar si es tracta de "dos projectes a l'efecte de l'impacte ambiental, no 'projecte' als efectes purament conceptuals o conformement a altres prescripcions legals --Llei de l'Edificació, la legislació de contractes del sector públic en punt a les modificacions de projectes per damunt del 20%, etc--, perquè una resposta eventualment afirmativa hauria de portar-nos a entendre que s'haguera requerit una nova avaluació ambiental".

   Per això, la sentència, que pot ser recorreguda en cassació davant del Tribunal Suprem, analitza l'informe pericial emès per un enginyer de camins, canals i ports designat per la pròpia Sala i que va comparèixer en una vista celebrada al setembre del passat any per a aclarir el seu dictamen.

   "Doncs bé, del contingut del mateix, incloent els seus aclariments, considera la Sala no acreditat que estiguem davant d'un nou projecte a efectes mediambientals", conclouen els magistrats.

   El tribunal destaca que este informe pericial, que sí referix la necessitat d'una nova DIA, "omet" en canvi "endinsar-se a fons sobre el que, en rigor, li va ser sol·licitat en concret", com una anàlisi d'emissions atmosfèriques del trànsit marítim, increments en la utilització de recursos naturals, abocaments al litoral, generació de residus o una hipotètica afecció al Parc Natural de l'Albufera, entre altres extrems.

   A més, es basa "significativament" en un altre informe pericial aportat per l'associació demandant que no avaluava les dos addicions al projecte del 2018, que van ser introduïdes el 2020, prosseguixen els magistrats.

   Per contra, el perit judicial que va comparèixer en la vista no va valorar un altre dictamen, encarregat per l'Autoritat Portuària i subscrit al febrer del 2022 per un altre enginyer, que al tribunal li resulta "solvent" tant per la seua "metodologia" com per les seues "conclusions".

   Este informe pericial del 2022 i altres documents, com una nota tècnica subscrita a l'abril del 2021 pel director de Planificació i Desenvolupament i conformada pel president de Ports de l'Estat, mereixen a la Sala un major crèdit i li porten a considerar que no era precisa una nova avaluació ambiental.

ALTRES PROCEDIMENTS

   La secció quarta del TSJCV recorda igualment que no és objecte d'este plet altres procediments relacionats amb el Port de València inclosos en els fonaments jurídics de la demanda, com la concessió d'una terminal de contenidors, una altra de passatgers, el rescat d'una tercera concessió o el Pla Especial de la Zona d'Activitats Logístiques (ZAL).

   De la mateixa manera, la sentència arreplega que no ha quedat acreditat "ni en el fàctic ni en el jurídic" que l'acord aprovatori del projecte constructiu del Moll de Contenidors de l'Ampliació Nord del Port de valència incórrega en vici invalidant algun.