VALNCIA, 20 Mar. (EUROPA PRESS) -
L'Empresa Municipal de Transports (EMT) de Valncia ha engegat aquest dilluns un assaig per a provar la implantació d'un autobús urb d'hidrogen verd, que durant una setmana circular en diferents recorreguts per la ciutat per a provar el seu funcionament.
L'alcalde de Valncia, Joan Ribó, el regidor de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi, i la directora gerent de l'EMT, Marta Serrano, han visitat aquest dilluns a la plaa de l'Ajuntament l'autobús H2 City Gold, un vehicle de 12 metres cedit pel fabricant portugués Caetano per a la realització de proves de circulació i repostatge.
A aquest efecte, l'EMT ha installat una 'hidrogenera' porttil en les seues installacions de Dipsit Sud, que permetr experimentar les tasques de provement de carburant en aquest tipus d'autobusos. El vehicle en proves discorrer per totes les línies urbanes durant una setmana, amb la finalitat de realitzar una revisió mdica el més complet possible.
Es tracta d'autobús que disposa en la seua part alta, al sostre, les cllules de combustible, les bateries i els dipsits d'hidrogen, i que no emet cap element contaminant; únicament vapor d'aigua, com a efecte del consum de l'hidrogen emmagatzemat.
L'alcalde ha comentat, en declaracions als mitjans, que la utilització de l'hidrogen verd en el transport no té efectes sobre el canvi climtic i la contaminació de l'aire doncs només emet vapor d'aigua, i que encara que est tecnologia est més "endarrerida" que la dels vehicles elctrics, és "important comenar a provar-la", avaluar si hi ha algun problema d'algun tipus, quant de temps pot circular o com es comporta el seu sistema de refrigeració.
En eixe sentit, ha destacat que l'ús d'hidrogen permetria continuar donant suport als objectius de descarbonització de la ciutat en 2030.
Per la seua banda, el regidor de Mobilitat Sostenible Giuseppe Grezzi, ha destacat que l'esfor de l'EMT per millorar la flota d'autobusos ha perms que en l'actualitat més de la meitat siguen híbrids. A més, ha exposat que, segons "dades certificades", entre 2015 i 2022 s'ha aconseguit una reducció del 22% d'emissions en la seua activitat i rebaixar l'antiguitat mitjana de la flota fins als huit anys, quan abans de 2015 era de més 13, ha apuntat.
Grezzi ha destacat que aquesta collaboració amb la firma Caetano permetr realitzar la primera prova amb un autobús d'hidrogen en la ciutat, un test que ser "molt interessant perqu permetr analitzar diferents parmetres, com l'autonomia o el consum de l'autobús, i poder valorar si compleix amb les necessitats de la nostra xarxa". Precisament, l'EMT analitza de manera contínua les diferents tecnologies i models de mobilitat que permeten impulsar un transport urb collectiu més sostenible i eficient, ha sostingut.
La flota d'autobusos de l'EMT est composta per 487 autobusos: 254 híbrids, 30 GNC i 201 disel. També compta amb dos autobusos elctrics, als quals en les prximes setmanes se sumaran altres 20 elctrics zero emissions finanats amb els fons europeus Next Generation, que permetran ampliar els vehicles zero emissions i reduir l'edat mitjana dels seus autobusos.
Tant Ribó com Grezzi han reiterat la seua defensa de la necessitat d'una llei de mobilitat i una llei de finanament del sector públic que done recursos a les ciutats per a dur a terme els seus compromisos de reducció de les emissions i de sostenibilitat.
