La plataforma contra el anillo ferroviario de Antequera entrega 1.200 kilos de productos de la comarca

MÁLAGA 19 May. (EUROPA PRESS) -

La plataforma contra el anillo ferroviario en la vega de Antequera (Málaga) ha entregado este jueves a los malagueños unos 1.200 kilos de los productos que se verán afectados en esta comarca "si al final el Ministerio de Fomento no recapacita y no le busca otra ubicación", ha advertido el portavoz de la plataforma y presidente de la Asociación de Jóvenes Agricultores (Asaja) de Málaga, Carlos Blázquez.

En este sentido, ha precisado que los cultivos más afectados serán los hortícolas, el olivar y las plantaciones de viñedo, por lo que alrededor de 600 ciudadanos han hecho cola en la calle Larios de la capital para hacerse con una bolsa con patatas, cebollas, aceitunas y aceite, y recibir información sobre la oposición de esta plataforma a la iniciativa ferroviaria.

Asimismo, Blázquez ha señalado que el proyecto afectaría a unas 1.400 hectáreas y 520 fincas, principalmente de riego, situadas en la comarca antequerana, donde todos los sistemas de este tipo "se verían afectados, con lo cual, el daño es tremendo", ha subrayado. "Creemos que el Gobierno recapacitará, estudiará otras ubicaciones y llegará a la convicción de que el lugar elegido no es el más adecuado", ha declarado a los periodistas.

No obstante, el presidente provincial de Asaja ha precisado que ninguna de las organizaciones que conforman la plataforma es contraria al Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF), una de las partes del proyecto, situado en el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA). De hecho, Blázquez considera esta ubicación "idónea para implantar ese núcleo de formación e información que va a haber entorno a la alta velocidad en Europa".

"Pero no estamos conformes con las pistas de prueba que conlleva ese CTF para homologar los trenes de alta velocidad, que son los anillos ferroviarios, y que se han decidido ubicar en la comarca de Antequera", ha apostillado.

A este respecto, ha manifestado que "hay lugares en Andalucía y en España en los que no habría daño alguno, porque son zonas estériles, sin producción agrícola", como ocurre en la provincia de Granada, donde, según Blázquez, han surgido otras plataformas opuestas a ésta, que, por el contrario, demandan su ubicación en dicha zona.

En cuanto a la necesidad de que exista una cierta cercanía entre los anillos ferroviarios y el Centro de Tecnologías Ferroviarias, ha afirmado que "eso, en el siglo XXI, es absurdo, porque los datos informáticos circulan a través de Internet y ahí las distancias no existen". "Además, se rentabilizaría mucho más la inversión", que, ha precisado, asciende a los 400 millones de euros.

Según Blázquez, "los agricultores de la provincia no estamos por la labor de soportar unos anillos que el día de mañana quedarán obsoletos y, entonces, ya no habrá ni prueba de homologación ni agricultura", ha avanzado.

Esta última, por su parte, constituye "un sector que está generando mucha mano de obra en unos momentos difíciles", por lo que, a juicio del secretario general de Asaja Málaga, es "una barbaridad" que el Gobierno "se empeñe" en instalar los anillos ferroviarios.

"Lo único que queremos es que se implante el sentido común, que se estudien otras alternativas y que se vean las afecciones medioambientales, económicas y sociales que hay en las diferentes ubicaciones, ya que la comarca de Antequera es la más productiva de la provincia de Málaga", ha indicado, señalando, además, que el hecho de que "se elija de una forma caprichosa y política para implantar los anillos es una tremenda bordería".