Comercio del centro se opone a peatonalizar San Jacinto, lo que supondría "eliminar" la conexión Triana-centro

El sector de comerciantes del centro de Sevilla manifestó hoy su oposición a la idea de peatonalizar San Jacinto, expresada por el concejal delegado del Distrito Triana, Alberto Moriña (PSOE), en tanto ello supondría "eliminar" una vía directa de conexión entre la barriada de Triana y el centro de la ciudad.

El presidente de los comerciantes del centro, Enrique Arias, anunció a Europa Press que, de llevarse a efecto, este proyecto supondrá "repetir el mismo fracaso de O'Donnell", ya que "no se van a llevar a cabo las infraestructuras prometidas, ni en lo relativo a aparcamientos ni en lo referente al transporte público".

"Nos quieren quitar otra de las vías de acceso, después de lo de Luis Montoto, en una actuación que supondría dar una vuelta endiablada para llegar al mismo punto", lamentó Arias, que aludió a los resultados del paro en el mes de julio --donde en Sevilla se observó una tendencia a la destrucción de ejemplo en el sector servicios-- señalando que "nos dan la razón, puesto que Sevilla es una de las pocas capitales de provincia que crean desempleo a pesar de que el Plan 8.000 y el Proteja se encuentran en su punto álgido".

Por ello, el comercio del centro expuso su intención de estar presente en la mesa negociadora, arguyendo que la peatonalización "no es una cosa que afecte exclusivamente al comerciante y al vecino de la zona, sino a todo el que usa la vía para la movilidad". Apostilló que todo obedece a un "incomprensible plan de ahogar al centro" y que la calle "lo va a sufrir, porque todos aquellos que se acercaban con los vehículos dejarán de hacerlo porque no tienen dónde aparcar ni cómo ir".

"MASACRE" AL SECTOR

Por su parte, el portavoz de la Confederación Provincial de Comercio y Servicios (Aprocom), José Aycart, se posicionó, en declaraciones a Europa Press, también en contra del proyecto, que calificó de continuidad en la política de "prohibición al tráfico, que no peatonalización", del Consistorio.

"Es irresponsable --prosiguió-- actuar expresando en voz alta deseos que no sabemos de dónde nacen, pero que indican que a una parte de la corporación le gustaría que no hubiera coches". Asimismo, expresó su "enorme preocupación" por lo que entendió como una "agresión" a zonas comerciales, especialmente graves en una época en la que se tiende a la destrucción de empleo en la ciudad en lo tocante al sector servicios.

Aycart concluyó asegurando que echan de menos una oposición que "actúe en momentos en los que se está masacrando al sector" e indicando que el Ayuntamiento debe "recapacitar" actuaciones que suponen afectar a un sector muy importante, y que "pasarán al final factura de una manera u otra, a la sociedad y a la política".