Cortado esta noche el tramo de la SE-40 de Palomares y Coria del Río por la instalación de una pasarela peatonal

Diseño de la nueva pasarela peatonal de la SE-40 entre Palomares y Coria del Río
Diseño de la nueva pasarela peatonal de la SE-40 entre Palomares y Coria del Río - MINISTERIO DE TRANSPORTES
Europa Press Andalucía
Publicado: martes, 29 abril 2025 12:32

SEVILLA 29 Abr. (EUROPA PRESS) -

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible procederá esta noche al izado y colocación en su posición definitiva de la pasarela peatonal metálica promovida en el tramo de la autovía metropolitana SE-40 correspondiente a Palomares y Coria del Río, que permitirá el tránsito a pie entre ambas localidades aljarafeñas.

Así, el Ministerio da un paso clave para construir la pasarela peatonal en el cruce entre la A-8051, de titularidad de la Junta de Andalucía; y la autovía estatal metropolitana, con un presupuesto vigente de 322.476 euros IVA incluido.

Para garantizar la seguridad, desde las 21 horas de esta noche de martes hasta las 7,00 horas del miércoles se cortará el tráfico en ambos sentidos de la carretera A-8051, desde su inicio hasta el kilómetro 1,2; mientras desde las 22 horas de este martes y hasta las 7,00 horas del miércoles se cortará el tráfico de ambas calzadas de la SE-40, entre los kilómetros 28,21 y 34,5.

Como alternativas, desde el enlace de la SE-40 (salida 35) se dirigirá el tráfico hasta la localidad de Almensilla y a través de la carretera A-8052 hasta Coria del Río, desde donde se dirigirá el tráfico a la carretera A-8058, punto de conexión con la SE-40. Este itinerario es válido para ambos sentidos. El acceso a la población de Palomares del Río desde la SE-40 (Salida 35) no se verá afectado por las obras.

Otro itinerario alternativo dirige el tráfico desde la carretera A-8051 hasta la SE-3301 y desde esta, hacia la autovía A-8058; mientras el tercero se realizará dirigiendo el tráfico desde por la carretera A-8051 hasta la autovía A-8058, y desde esta hacia la carretera SE-3301.

La obra lleva en marcha desde 2023 y hasta la fecha los trabajos se han centrado en la ejecución de un sistema de protección catódica bajo corriente impresa para prevenir la corrosión de la estructura, la fabricación y construcción de la pasarela y la preparación de los accesos a la misma.

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