En servicio el puente de Arenas, "un símbolo" del "alma" de una ciudad que "aspira con ambición a superarse"

SANTANDER 19 May. (EUROPA PRESS) -

El puente de Arenas, que se ha puesto en servicio este jueves y da conexión a la Avenida de los Castros con la S-20, es "un símbolo" del "alma" de una ciudad, Santander, que "aspira con ambición a superarse".

Así lo ha señalado el alcalde de Santander, Iñigo de la Serna, en declaraciones realizadas a la prensa con motivo de la apertura de esta infraestructura, en donde ha estado acompañado por el concejal de Obras, César Díaz.

De la Serna ha explicado que este "icono", que va a permanecer "para el futuro", tiene una función "fundamental", que es salvar el obstáculo que supone la Vaguada de las Llamas, un obstáculo que supera de "una manera sutil y muy elegante" como "dando un salto" que "abraza a dos partes" de la ciudad.

El alcalde ha indicado sentirse "orgulloso", tanto como ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, como por ser el responsable político, de esta "emblemática" construcción, diseñada por Juan José Arenas, muestra que "se puede hacer arte de la ingeniería" porque, a su juicio, este puente es también "cultura, patrimonio y arte".

Esta "importante" estructura de comunicación vertebra dos partes de Santander que no estaban "bien comunicadas", como son la Avenida de los Castros y la Avenida de la Constitución.

Además, este puente puede ser utilizados tanto por los ciudadanos que vayan en coche o caminando como por los que van en bici, ya que la infraestructura está dotada con un carril bici que discurre por el centro de la misma, por debajo de la arcada.

Este carril bici cierra "un círculo", ya que se conecta por un lado con la vía para bicicletas de 2,5 kilómetros que recorre el parque de la Vaguada de las Llamas, y , por otro, se conecta a la red de carriles bici de la ciudad al conectar con el carril bici de la Avenida de los Castros, que llega hasta el Complejo Municipal de Deportes.

De la Serna ha explicado que el puente de Arenas tiene 102 metros de largo y un anchura de 23,6 metros, en la que se da cabida a las aceras, el carril bici, y dos carriles en cada sentido con 3,25 metros de ancho cada uno.

1.470 VEHÍCULOS/HORA

También ha destacado que, según modelos matemáticos realizados por la Universidad de Cantabria, este puente es "posible" que, cuando entre en funcionamiento con regularidad, tenga un fluyo de tráfico "en hora punta de 1.470 vehículos a la hora".

A este respecto, De la Serna ha precisado que 800 vehículos irían en dirección a la Avenida de los Castros, y 670 hacia la S-20, por lo que "unos 5.800.000 vehículos al año" circularían a través de esta infraestructura, que además contribuirá en reducir "el 17 por ciento" los tiempos de acceso a la UC.

Este puente se integra en un conjunto de obras que "todavía no han finalizado", entre ellas, la prolongación del parque de la Vaguada de las Llamas, que discurre por debajo del puente y que se va a ampliar en 5.000 metros cuadrados, según ha señalado De la Serna.

Por su parte, el concejal de Obras ha señalado la "emoción" que le supone la puesta en marcha de este vial, porque aunque han sido "meses de duro trabajo" se ha conseguido una infraestructura que, además de tener "belleza, va a ser de "gran utilidad" para los vecinos de Santander.

Díaz ha destacado el trabajo de las personas que han participado en la construcción del puente de Arenas porque han realizado una obra de "gran envergadura" y de "calidad extraordinaria" en un tiempo "récord".

También ha indicado que el puente va a ofrecer "un imagen espectacular" por la noche, ya que la iluminación que se ha dispuesto "sobrepasa" la imagen que presenta por el día.

Además, Díaz ha destacado que "ojalá" tenga la ocasión de "seguir haciendo" infraestructuras de este tipo con las que se va a lograr "poner a Santander en un lugar de referencia y de envidia" para otras ciudades.