La medición de contaminación en Puente Jardín, Valladolid, observa una calidad que "no difiere" del resto de zonas

   VALLADOLID, 14 Abr. (EUROPA PRESS) -

   La campaña de medición de la calidad del aire en la zona de Puente Jardín, en Valladolid, llevada a cabo durante los años 2020 y 2021, ha arrojado resultados que "no difieren" de los datos de las estaciones fijas de la Red de Control de la Contaminación Atmosférica (RCCAVA), si bien se han superado de forma puntual los valores recomendados para partículas en suspensión y ozono.

   El Ayuntamiento ha publicado los resultados de la campaña de medición realizada con la estación móvil adquirida durante el anterior mandato municipal que ha estado ubicada en la zona de Puente Jardín entre julio de 2020 y septiembre de 2021.

   Como ha señalado la concejala de Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, María Sánchez, "el Ayuntamiento ha hecho públicos los datos del LDR que se adquirió durante el mandato anterior y complementa al resto de estaciones de medición", que ha arrojado datos "que no difieren con el resto de estaciones de medición de la ciudad".

   En el informe, que puede ser consultado en la página web del Ayuntamiento, se destaca que los resultados registrados durante la campaña muestran que los valores de calidad del aire son similares a los registrados en la ciudad de Valladolid, más bajos para el caso de PM10 y NO2, y sin diferencias en el caso del Ozono.

   En detalle, el informe destaca que los resultados de partículas PM10, no han superado las recomendaciones fijadas por la OMS en el año 2005, ya que si bien se han superado los límites diarios (50 microgramos por metro cúbico de aire) en once jornadas de 2021 y una de 2020, el número máximo de superaciones establecido en dichas recomendaciones es de 35.

   Si se tiene en cuenta las recomendaciones de la OMS que se deberán cumplir a partir de 2030 se han superado los valores máximos (40 ug/m3) en un total de una jornada en 2020 y en 15 en 2021.

   Se obtiene un valor medio de la campaña de 19 ug/m3, inferior un 50 por ciento al valor límite anual (40 ug/m3 ).

   En cuanto a los valores de la OMS, se cumplirían con el valor medio anual fijado en 2005, si bien pero se superaría el que se fijará a partir de 2030, aunque el dato se queda "muy cerca" ya que, en el comunicado recogido por Europa Press, fuentes municipales matizan que "al efectuar los descuentos" ese valor descendería de los 20 hasta los 16 ó 17 ug/m3, cuando el límite a partir de 2030 serán los 15.

   Respecto a la comparativa con otras estaciones del municipio, se observa una tendencia similar a los registros de las estaciones de Poniente y Arco de Ladrillo II.

CONDICIONANTES EN 2021

   Al igual que en las estaciones, se nota un incremento de los valores de 2021 respecto a 2020 debido a tres condicionantes tales como el mayor número de intrusiones de polvo sahariano; la presencia de la borrasca "Filomena" que la semana siguiente trajo consigo un considerable aumento de los niveles, debido a la resuspensión de toda la sal esparcida; y las mayores restricciones de movilidad existente en el segundo semestre de 2020.

   Esa evolución, similar a las estaciones de la ciudad, evidencia según las mismas fuentes que "mucha de la carga de partículas de la ciudad es de origen externo" y que en los días que se registran altos valores de partículas estos son debidos a fenómenos de intrusión sahariana, o bien a episodios de entrada de aerosoles antropogénicos procedentes del norte de Europa.

   Sobre las partículas PM2,5, la situación es similar a las partículas PM10, con un valor medio de la campaña de 9 ug/m3 "muy por debajo" del valor límite vigente que se establece en 25 ug/m3, y el valor recomendado diario en 24 horas solo se superó en dos jornadas en 2021 y en ninguna en 2020.

   Respecto a los valores de la OMS, se cumplirían los de 2005, así como el del valor promedio a 2030, fijado en 10 ug/m3. Eso sí, el valor límite en 24 horas (15 ug/m3) se ha superado en seis días en 2020 y en 32 en 2021.

   Respecto a la comparativa con los registros de las otras estaciones en la cuidad se observa también un comportamiento muy similar, no encontrando diferencias significativas en la comparación de las series.

   Se destaca en el informe que, respecto a los resultados de NO2, se ha obtenido una media de la campaña de 16 ug/m3, por debajo del valor límite de 40.

   Respecto a los valores de la OMS, los registros cumplirían con los valores de 2005, si bien se quedan lejos de los objetivos a 2030, que establecen un valor medio de 10 ug/m3.

   Si se comparan los registros con los de las otras estaciones de la cuidad, se observa que los valores medio son inferiores a las estaciones de tráfico de la ciudad (Arco Ladrillo, Puente de Poniente), si bien son más latos que los de las estaciones de Energyworks Vitvall, posiblemente debido a una mayor cercanía del LDR a estas instalaciones.

   Se han comparado las series de datos del Arco Ladrillo II y el LDR y se observa que los registros de LDR son inferiores a los de esa estación.

"ESCASA O NULA" PRESENCIA DE HIDROCARBUROS

   Relativo a los datos de O3, se han utilizado los datos del equipo de quimioluminiscencia, ya que el equipo de absorción estuvo inoperativo un par de meses. Al comparar los resultados de ambos equipos se obtiene un coeficiente de correlación superior a 0,98, lo que indica "la escasa a nula presencia de interferentes como podían ser la presencia de hidrocarburos".

   En cuanto a los resultados no se superó a lo largo de la campaña el umbral de información, y por tanto tampoco el de alerta. Cuando se comparan los registros con los de otras estaciones, los resultados muestran una tendencia similar.

   También se llega a la conclusión, al comparar los datos de esta zona, en el extremo norte de la ciudad, con los de la estación de la zona sur que "la mayor parte del ozono es importado y no depende de las emisiones de la ciudad, ya que en el escenario de vientos dominante de componente Norte, la estación más al Sur debía registrar los valores más altos, y esto no ocurre".

   Por último, en el informe se indica que para el resto de contaminantes, SO2, Amoniaco (NH3), Benceno, Benzo(a)pireno registran valores muy bajos, que no llegan ni al 20 por ciento del valor límite, similares a los del resto de la ciudad.

   Respecto a la presencia de los metales pesados, se encuentran registros similares a los de la cuidad, también "muy por debajo" de los valores límite legislados.

EL "POLVO NEGRO" NO PARECE "ESPECIALMENTE METÁLICO"

   En este sentido y sobre la consideración del "polvo negro" que ha generado numerosas quejas en la zona de Parque Jardín y Camino del Cabildo, no parece que el contenido de ese "polvo negro" sea especialmente metálico.

   Como ha afirmado la concejala María Sánchez en ese sentido "es un problema que tienen los vecinos del entorno, pero los valores del Black carbón, sin ser de todo confirmativos, muestran la presencia de partículas de quema de biomasa, en virtud de los registros de absorción a longitudes de onda más largas".

   En la actualidad el LDR se encuentra en el barrio de Parquesol, donde se lleva a cabo una campaña de medida similar en el barrio de Parquesol, que durará hasta finales de octubre, aproximadamente.

   "Por parte del Ayuntamiento de Valladolid, seguiremos analizando todos los datos de calidad del aire, al igual que los publicaremos tanto en la página web como a través de la app gratuita para móviles Vallaaire", ha afirmado María Sánchez.

   La Red de Control de la Contaminación Atmosférica de Valladolid (RCCAVA) dispone en la actualidad, además del LDR, de cinco estaciones de medida fijas instaladas a lo largo de la ciudad, que se complementan con las estaciones de Energy-Works y Renault España repartidas en las zonas de influencia de esas instalaciones.