VALLADOLID, 9 Ene. (EUROPA PRESS) -
Castilla y León contabilizó en 2022 la venta de un total de 91.484 turismos de ocasión, un 12,4 por ciento menos que el año anterior, frente al mercado nacional, donde el descenso fue del 5,6 por ciento.
El último mes del año, diciembre, se vendieron en la comunidad 8.483 turismos de segunda mano, con una bajada del 21,94%, mientras que en el conjunto nacional la caída fue del 9,5%.
Ávila, con 6.212 turismos y una caída del 9,19%, es la provincia con mejores registros en el conjunto del pasado año, mientras que en Valladolid las ventas se desploman en 2022 el 15% con 17.787 turismos transferidos.
MERCADO NACIONAL
El mercado de turismos de ocasión cayó un 5,6% el pasado año con unas ventas de 1.885.558 coches. La bajada se ha ido agudizando mes a mes hasta cerrar diciembre con el derrumbe del 9,5% -191.077 ventas- respecto al mismo mes de 2021. El año se cierra con 2,3 turismos de ocasión vendidos por cada 1 nuevo.
Por canales, los concesionarios son los peor parados a pesar de que los últimos meses han ido registrando mejorías por el tirón de las unidades de 12 a 24 meses. En el año sus ventas han descendido un 13,8% respecto a 2021.
El mejor comportamiento lo registran los compraventas cuyas ventas caen un 2,9%, por debajo de la media.
La venta entre particulares ha descendió un 3,7%, aunque es el primero por volumen debido al peso en el mercado de los coches más viejos, donde las transferencias entre particulares son más frecuentes.
MOTORIZACIONES
Respecto a motorizaciones, el diésel, pese a que continúa en caída, ha copado el 57,4% de las ventas del año; la gasolina el 36,9% y los híbridos de gasolina el 9,8%. Los eléctricos pesan el 0,6% del mercado de turismos de segunda mano.
Por comunidades autónomas, en el año solo han crecido las ventas en Baleares y la Comunidad de Madrid y en el mes de diciembre, además de la Comunidad de Madrid, han aumentado en Cataluña y Aragón.
"El año, como veníamos alertando, ha terminado en negativo con ventas inferiores a las de 2021. Además, desde Ancove seguimos reclamando medidas contra los seudo comerciantes que se dedican a vender coches haciéndose pasar por particulares. Concentrados en unidades más viejas, no ofrecen las garantías a los compradores a las que están obligados los comerciantes, con el riesgo para la seguridad vial y el bolsillo de los clientes", declara Eric Iglesias, presidente de Ancove.
