Se presenta el nuevo avión monoplaza de producción en serie de Eurofighter

HALLBERGMOOS (ALEMANIA), 1 (PRNewswire)

El PS001, el cuarto Avión Instrumental de Producción (IPA 4), ha llevado a cabo con éxito su primer vuelo. Este nuevo avión de pruebas Eurofighter, que ha sido montado y dirigido a través de los sistemas de seguridad y defensa de aviones militares EADS CASA, cuentan con la tecnología más avanzada del programa.

El IPA4 es el primer avión de producción de un solo asiento que sale de la planta de montaje. El IPA4 ofrece los mejores estándares de la integración del hardware/software, lo que representa una evolución funcional y tecnológica del sistema de armas. Este avión también incorpora y mejora el motor EJ200, que fue probado en el aire por primera vez durante el primer vuelo del IPA4.

Al igual que el resto de aparatos destinados a los vuelos de pruebas, el principal papel del IPA 4 es continuar con la certificación del diseño y la funcionalidad de los sistemas de seguridad y defensa de aviones militares EADS CASA. Este es un papel vital para la demostración de las especificaciones operativas del sistema de armas para las naciones clientes. Los planes de pruebas implican los vuelos destinados a verificar las nuevas funciones de audio y comunicaciones MIDS. También se ha previsto realizar pruebas sobre armamento aire-superficie.

Se realizarán una serie especial de pruebas dedicados a las pruebas de vuelo medioambientales. Los sistemas de seguridad y defensa de aviones militares EADS CASA, líderes dentro de los sistemas de control medioambientales, son los responsables de demostrar la funcionalidad completa del aparato en condiciones de temperatura extremas. Para poder desarrollar estos objetivos, el aparato se trasladará a Suecia el próximo invierno para llevar a cabo las pruebas de vuelo en condiciones de frío extremas. En verano de 2005, el IPA 4 visitará Arizona para desarrollar sus pruebas en condiciones de calor extremas.

Pablo de Bergia, director general y consejero delegado de la división española, describió la satisfacción del lanzamiento de las pruebas de vuelo: "Aunque no hemos comenzado a desplegar las primeras unidades de producción para los consumidores nacionales, nuestra labor está lejos de haber terminado. Gracias al IPA 4 seguiremos desarrollando nuestra tecnología, demostrando el continuo crecimiento del sistema de armas Eurofighter".

Novedades del IPA 4

Se ha mejorado el sistema de comunicaciones gracias a la implementación de la Entrada de Voz Directa (DVI), de la Información Oral de los sistemas de navegación y combustible (DVO) y del sistema de voz y pedidos (VOS), que se pueden configurar para utilizarse a través de varios cascos y radios interopreables entre el Eurofighter y otras plataformas.

Otro nuevo sistema es el MIDS (Sistema Multifunción de Distribución de la Información), que permite la integración de la información en las redes operativas para definir los objetivos y las nuevas misiones. MIDS permite el intercambio seguro desde tierra y el aire de los datos.

Para mejorar el sistema de navegación TACAN, MILS (Sistema de Aterrizaje por Microondas) y el DME-P (Equipamiento de Precisión para la Medida de Distancias) también se añadirán.

Como nueva plataforma de armas, las operaciones de combate aire-aire podrán llevarse a cabo a través de lanzamientos de misiles reales o simulados de corto alcance y medio alcance. También ofrece la posibilidad de utilizar armas de combate simuladas aire-superficie (formación de pilotos). Para poder soportar esta funcionalidad, el radar incluye nuevos modos de persecución aire-aire y aire-superficie, seguimiento aire-superficie, cálculo automático cinemático del rango del objetivo y sensor de fusión.

El avión también cuenta con capacidad de defensa para realizar transmisiones seguras, enmascaramiento completo para desarrollar transmisiones seguras y la incorporación de las contramedidas electrónicas básicas ECM/ESM, incluyendo tamos de metal ("chaff") y bengalas.

Imágenes

Las imágenes de alta resolución del primer avión de un solo asiento Eurofighter IPA4 se pueden descargar en nuestra página web. También hay copias en papel de dicha imagen.

Página web: www.eurofighter.com/photolibrary

Notas para los redactores:

El Eurofighter Typhoon es el avión de combate de función combinada más avanzado del mundo, desarrollado por destacadas empresas del sector aeroespacial, como Alenia Aeronautica, BAE SYSTEMS y EADS, pertenecientes a los cuatro países participantes en el proyecto: Alemania, Italia, España y Reino Unido. El Eurofighter Typhoon cuenta con la tecnología más avanzada y está diseñado para cubrir las necesidades defensivas del espacio aéreo en el siglo XXI.

Ágil y de gran maniobrabilidad, el Eurofighter Typhoon, equipado con dos motores, está diseñado para operar desde bases con pocas instalaciones y desde pistas de despegue y aterrizaje de escasa longitud. Está equipado con un radar multimodal avanzado y con una amplia gama de sensores y contramedidas electrónicas.

La habilidad de este avión para obtener superioridad aérea más allá del espectro visual y en combate cercano y, al mismo tiempo, ofrecer una gran variedad de opciones para misiones contra objetivos aéreos, navales y terrestres en todo tipo de condiciones climáticas y con un amplio repertorio de armamento, supone una importante carga de trabajo para el piloto.

Las empresas fabricantes han puesto un énfasis especial en la reducción de los costes de propiedad, al igual que en el rendimiento y en la seguridad durante el vuelo. El Eurofighter Typhoon es menos caro de mantener que la generación de aviones de combate a la que va a sustituir.

Las naciones asociadas al programa Eurofighter recibirán un total de 620 aparatos, que se repartirán de la siguiente manera: 180 para Alemania, 121 para Italia, 87 para España y 232 para el Reino Unido. Asimismo, Eurofighter GmbH ha firmado un acuerdo con el gobierno de Austria para la venta de 18 aviones Eurofighter Typhoon.

Los cuatro primeros aviones Eurofighter de producción en serie se han incorporado ya a los programas de pruebas de rendimiento, tras los vuelos iniciales realizados en febrero de 2003 y los vuelos de prueba de los tres aviones dotados de instrumentos (IPA) en abril de 2002. Tras la aceptación del modelo definitivo comenzará la entrega de las unidades a las naciones pertenecientes al programa.

El Ministerio de Defensa de Noruega ha firmado un acuerdo de participación industrial con Eurofighter GmbH para la futura mejora del avión de combate. El Eurofighter Typhoon también ha sido elegido por Grecia para reemplazar a sus aparatos actuales como futuro avión de combate.

Emisor: Eurofighter GmbH

Contacto: Ian Bustin, vicepresidente de comunicacions, teléfono +49(0)811 80 1555/1734, móvil +49(0)172 844 3023, fax +49(0)811 80 1557, e-mail: info@eurofighter.com, [eurofighter.pr@ibm.net]

(125982)