Joan Calabuig, nuevo coordinador del Corredor Mediterráneo

VALÈNCIA 14 Abr. (EUROPA PRESS) -

El valenciano Joan Calabuig ha sido nombrado por Adif como nuevo coordinador del Corredor Mediterráneo, confirman fuentes del Ministerio de Transportes.

Calabuig, diputado socialista en la política estatal y europea y líder del PSPV de València entre 2012 y 2018, sustituye como comisionado del Corredor a Josep Vicent Boira, quien ejerció durante ocho años y dejó su cargo hace unas semanas para volver a su puesto en la Universitat de València (UV).

Nacido el 24 de mayo de 1960 en València, Joan Calabuig estudió Derecho en la UV y es 'master executive' en Dirección y Administración de empresas MBA.

Tras iniciar su carrera pública en 1983 como diputado socialista en Les Corts, dirigió el Institut Valencià de la Joventut (IVAJ) entre 1987 y 1995. Posteriormente fue eurodiputado entre 2004 y 2008 y diputado en el Congreso hasta 2011.

Fue entonces cuando dio el salto a la política municipal al frente de la oposición contra la exalcaldesa de València Rita Barberá (PP). En 2015, tras el cambio de gobierno en la ciudad, fue portavoz del grupo socialista y concejal de Economía y Turismo. A nivel orgánico, lideró el PSPV de la ciudad entre 2012 y 2018.

En clave autonómica, entre 2016 y 2023, durante las dos legislaturas con Ximo Puig como 'president' de la Generalitat, Calabuig fue secretario autonómico para la Unión Europea.

Finalmente, asumió durante apenas unos meses la presidencia de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) tras la salida de este cargo de Aurelio Martínez.

FUNCIONES

Como coordinador del Corredor Mediterráneo, Calabuig debe impulsar el "pleno desarrollo" de esta infraestructura, interlocutar con administraciones y organismos públicos y con los agentes sociales, elaborar y hacer seguimiento del plan de ejecución, informar periódicamente a las entidades e instituciones que participen en el desarrollo o elaborar un informe anual sobre los avances.

También se encargará de analizar las conexiones ferroportuarias y las instalaciones logísticas ferroviarias con el Corredor con el fin de garantizar su utilidad para todos los sectores portuarios, industriales y comerciales interesados en su explotación, así como de estudiar la demanda de servicios de transporte y de identificar las posibilidades de fondos para inversión y financiación.