Morant acusa a Mus de estar "en la hipérbole y la mentira permanente" y le anima a "revisar" la red de Metrovalencia

VALÈNCIA 4 Feb. (EUROPA PRESS) -

La ministra de Ciencia, Innovación y Universidades y secretaria general del PSPV, Diana Morant, ha acusado al vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, de estar "en la hipérbole y en la mentira permanente" por "decir que el sistema de Cercanías valenciano es una chatarra" y le ha animado a "revisar" la puesta en marcha de la de Metrovalencia tras la dana, ya que se hizo "sin tener el visto bueno ni los informes favorables" del comité de empresa de FGV.

De este modo le ha replicado la ministra, después de que el conseller, en un encuentro con la Cámara de Contratistas de la Comunitat Valenciana, haya denunciado que el Gobierno central solo ha ejecutado el 37,64 por ciento de las inversiones previstas en el Plan de Cercanías 2017-2025 para la Comunitat Valenciana.

Morant ha asegurado que Martínez Mus "es consciente que está en la hipérbole y en la mentida permanente", le ha acusado de generar "miedo" y ha indicado que el hecho de "decir que el sistema de Rodalies valenciano es una chatarra es una hipérbole, una excepción y una mentira que él sabe".

Dicho esto, ha replicado a Mus que la situación de la red de Cercanías de la Comunitat Valenciana es la misma que hay en "prácticamente todo el sistema" de Cercanías a nivel nacional y es fruto de la "herencia de un abandono absoluto por parte del Gobierno de Mariano Rajoy". Frente a ello, ha defendido la inversión "extraordinaria e histórica" del actual Ejecutivo presidido por Pedro Sánchez, que en la Comunitat Valenciana asciende a 1.700 millones.

"Esas son las dos diferencias entre gestionar la miseria, que es lo que hizo el señor Mariano Rajoy, y lo que estamos haciendo nosotros, que es invertir como nunca, con un nivel de ejecución de más del 80 por ciento", ha defendido.

Por ello, ha instado al conseller Martínez Mus a "mirar sus competencias" y le ha "vuelto a animar a revisar esa puesta en marcha de la línea de metro después de la dana sin tener el visto bueno ni los informes favorables por parte del comité de empresa de Ferrocarrils de la Generalitat".