HALLBERGMOOS, Germany, February 16 /PRNewswire/ -- El sistema de combate Eurofighter Typhoon recibió la aceptación tipo de la Agencia para la Gestión del Eurofighter Tornado de la OTAN (NETMA), para el último grado de capacidad de la Trancha 1, conocido como Block 5. Este avión representa el último nivel alcanzado de la Trancha 1 y con el programa de actualización R2 en curso en las 4 Fuerzas Aéreas que son socias, representará el nivel que deben alcanzar todos los modelos anteriores Eurofighter Typhoon. Éste será también el nivel de prestaciones de los 18 aviones que han sido encargados para las Fuerzas Aéreas Austriacas.
El primer avión del Bloque 5 (avión español monoplaza modelo SS011) ya despegó por primera vez el 21 de diciembre de 2006 del aeropuerto de Getafe cerca de Madrid.
El Presidente del consejo de administración de Eurofighter GmbH Aloysius Rauen señala:
"Esta aceptación tipo es el último paso antes de que cerremos el primer capítulo del desarrollo de Eurofighter Typhoon para alcanzar los resultados finales del Contrato de Desarrollo Principal antes finales de año. Dado que el avión seguirá modernizándose durante el período en que esté en servicio, el desarrollo de las capacidades de Eurofighter Typhoon será una tarea muy importante para la industria. Los próximos pasos ya están en proceso de planificación, con la integración de un LDP (Laser Designato Pod) en los aviones de la Trancha 1 de suma importancia para las Royal Air Force en el año 2008. Además las discusiones sobre las futuras capacidades, que deben ser definidas por el cliente a corto y largo plazo, están llegando a su fin".
El grado 5 de capacidad o Block 5 puede describirse como plena capacidad aire-aire y capacidad inicial aire-superficie (con mantenimiento automático de limitaciones). El avión está preparado, como previsto, para un entorno de vuelo 9 g. con características adicionales como la fusión de sensores, la entrada directa por voz completa, GPS reforzado, DASS (subsistemas defensivos de ayuda), dispensadores de contramedidas de Chaff y Flare automáticos incluidos, modos de radar aire-superficie con cartografía de superficie e infrarrojo de barrido frontal inicial (FLIR).
En lo que respecta al armamento, el Eurofighter Typhoon del Bloque 5 estará equipado con AMRAAM, ASRAAM, IRIS-T y los misiles aire-aire AIM-9L, además de las bombas guiadas por láser Paveway II y GBU-16. Los tanques de combustible externos están certificados para el vuelo supersónico, mientras que el repostaje aire-aire es posible para todo tipo de tanques.
Junto con la aceptación tipo del avión Block 5, el equipo de tierra reforzado adaptado al uso con los estándares de tipo Block 5, está ya preparado para su uso, incluida una versión más avanzada del Ground Support System.
Con el fin de que los antiguos Eurofighter Typhoons lleguen al grado 5 de capacidad, el programa de actualización R2 está desarrollándose correctamente con seis aviones en fase de actualización (tres en Alemania, dos en el Reino Unido y uno en España) y un séptimo (para el Reino Unido) que pronto formará parte del proyecto. Se espera que el primer avión se finalice y sea devuelto al cliente próximamente.
Imágenes
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Nota a los Editores:
El buen rendimiento de Eurofighter Typhoon
Eurofighter Typhoon es el resultado de un proceso de consolidación en Europa, tras la decisión de los cuatro países participantes (Alemania, Italia, España y Reino Unido) de sustituir varios tipos de aeronaves por el Eurofighter Typhoon multipropósito.
El programa refleja un proceso de colaboración industrial en Europa del que surgieron actores de envergadura mundial como BAE Systems, Alenia Finmeccanica y EADS. Estos líderes de la aeronáutica europea obtienen beneficios gigantescos e invierten grandes sumas en investigación y desarrollo. Son también accionistas del programa Eurofighter.
Éste es el programa de colaboración más grande a nivel europeo y emplea tecnología punta, fortaleciendo de esta manera la posición de la industria aerospacial europea en la competencia mundial. Eurofighter Typhoon permitirá la sustitución eficaz de hasta 11 tipos de aeronaves, es decir, un total de 620 aviones (y la opción de 90 aviones más) destinados a las cuatro naciones que participan en el programa además de 18 para Austria, proporcionando un alto grado de afinidad e interoperabilidad.
Eurofighter Typhoon fue diseñado como el avión de combate multipropósito de la nueva generación más avanzado del mundo. Con más de 100 aviones ya entregados, Eurofighter Typhoon está operativo en siete unidades por toda Europa y garantiza seguridad día a día.
La firma del contrato de producción Tranche 2, el 14 de diciembre de 2004, confirmó la posición de Eurofighter como el modelo más solicitado de cualquier generación de aviones de combate futuros. En este sentido Eurofighter Typhoon es realmente un líder en ventas.
El programa Eurofighter, con más de 400 proveedores por toda Europa y más de 100.000 personas en la producción, no sólo fija nuevos estándares en términos económicos y operativos, si no que también juega un papel fundamental en la evolución de la industria y la tecnología de Europa en los próximos 40 años.
Además de la seguridad aérea y un rendimiento extraordinario, se ha dado igualmente importancia a las cuestiones de asequibilidad, por lo que se ha intentado en gran medida reducir el coste de la adquisición. La explotación de Eurofighter Typhoon resulta más barata que la de la generación de aviones a los que sustituye. Respecto a la relación coste-rendimiento, Eurofighter Typhoon es el mejor entre sus competidores y ofrece las soluciones más eficaces y rentables.
Como consecuencia, Eurofighter Typhoon ha recibido muchas muestras de interés de cara a su exportación al representar una alternativa a las opciones estadounidenses, además de seguir ofreciendo interoperabilidad y rendimiento.
Basándose en estas características, Eurofighter Typhoon es la solución óptima a las necesidades de defensa de la India y el mejor candidato para el próximo programa de aprovisionamiento de la nueva generación de aviones caza multipropósito de la Fuerzas Aéreas Indias.
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