MADRID, 23 Abr. (EUROPA PRESS) -
ACS, a través de un consorcio formado por sus filiales Dragados y Tecsa, se perfila como favorito para adjudicarse el contrato de obras de ejecución de la primera fase de ampliación de la estación ferroviaria de Madrid-Atocha, un proyecto presupuestado en 173 millones de euros, informaron hoy a Europa Press en fuentes del sector.
El consejo de administración del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) tiene previsto adjudicar este proyecto en la reunión convocada para mañana viernes, tal como avanzó recientemente el ministro de Fomento, José Blanco.
Todas las grandes empresas constructoras han competido por este proyecto. Los seis grandes grupos cotizados pujaron por separado, con la excepción de Acciona y Sacyr, que lo hicieron en consorcio.
En total, Adif recibió diez ofertas de otras tantas empresas y consorcios para acometer la primera parte de la ampliación de la estación ferroviaria ubicada en el centro de la capital.
Además de las seis grandes cotizadas, también presentaron oferta el consorcio integrado por Azvi, Aldesa y Comsa; el grupo formado por Copasa, Begar y Copcisa; el compuesto por Copisa, Rubau y Constructora Hispánica, y el conformado por San José, Sando y Sánchez Domínguez.
El objetivo de las obras es adaptar las instalaciones de Atocha al futuro incremento de los servicios de Alta Velocidad y, en consecuencia, al aumento del volumen de usuarios.
La primera fase del proyecto, que contará con un plazo de ejecución de 21 meses, supondrá la construcción de una nueva terminal de llegadas de AVE para separar las áreas de salidas y llegadas, actualmente concentradas en un mismo punto y optimizar el aprovechamiento de las instalaciones existentes.
Esta primera parte de las obras incluye también la conversión de cuatro andenes a ancho AVE (más estrechos que los del ferrocarril convencional), que se sumarán a los once de estas características con que ya cuenta la estación.
El proyecto global de ampliación de Atocha, diseñado por Rafael Moneo (quien ya asumió la primera remodelación de la estación en la década de los ochenta), que se ejecutará en distintas fases, supondrá una inversión total de 520 millones de euros.
Las obras permitirán aumentar la capacidad ferroviaria de Atocha de forma que en el horizonte de 2025 podrá acoger a un máximo de 36 millones de usuarios, 2,5 veces más que en la actualidad.
