Airbus insta a su plantilla a lograr el mejor segundo semestre de la historia tras el flojo inicio de 2026

MADRID 9 Jun. (EUROPA PRESS) -

Airbus ha instado a sus trabajadores a recuperar el rumbo tras un flojo inicio de este 2026, por lo que el fabricante europeo debe lograr el mejor segundo semestre de su historia, mientras se enfrenta a un contexto marcado por persistentes problemas en la cadena de suministro.

Así lo ha manifestado el consejero delegado, Guillaume Faury, en una carta a los empleados, tal y como informa 'Bloomberg', calificando de "débiles" los resultados financieros y el rendimiento en la entrega de aviones durante el primer trimestre.

Para revertir la situación, Airbus necesita "hacer más en menos tiempo", lanzar nuevos productos al mercado y ofrecer una atención al cliente "impecable", en palabras del mandatario.

"Nuestro entorno empresarial no es motivo para rebajar nuestras ambiciones o nuestra estrategia: la demanda de nuestros productos y servicios sigue siendo fuerte. Al contrario, se trata de una oportunidad para abordar las ineficiencias y mejorar aún más nuestra forma de trabajar juntos", ha profundizado en la misiva.

En su intervención, Faury ha expuesto tres áreas de mejora para ayudar a la empresa a cumplir sus objetivos. Entre ellas se incluyen centrarse en las "prioridades fundamentales" y abandonar las actividades que desvían recursos, mejorar la calidad para evitar los fallos que hacen que el fabricante sea "lento e ineficiente" y aumentar la presencia en las instalaciones a cuatro días a la semana a partir de septiembre, frente a los tres actuales.

En el primer trimestre, Airbus redujo un 26% sus beneficios, hasta los 586 millones de euros, lastrado por una floja cifra de entregas, con 114 entre enero y marzo, un 16% menos que las 136 unidades del mismo periodo de 2025.

En un comunicado, Faury incidió en que el fabricante sigue aumentando la producción según lo previsto, mientras se enfrenta a la escasez de problemas con los motores Pratt & Whitney.

No obstante, hasta mayo, entregó un total de 262 aviones comerciales, casi 20 aeronaves más que un año antes, favorecido por el reciente fin del bloqueo chino a la entrada de aeronaves en su país, motivado por un conflicto regulatorio.

Después de entregar 793 aviones en 2025, tres más del objetivo que se había marcado, que se redujo tras problemas en el suministro de la familia A320, ahora Airbus se ha fijado la meta de producir 870 aviones comerciales.