El Parlamento de Letonia da luz verde al nuevo rescate de airBaltic con una emisión de bonos por 30 millones

MADRID 21 Ago. (EUROPA PRESS) -

El Parlamento de Letonia aprobó este jueves en sesión extraordinaria un proyecto de ley que permitirá al Gobierno del país adquirir bonos de nueva emisión de airBaltic por un importe de hasta 30 millones de euros, en un contexto marcado por la nueva hoja de ruta de la aerolínea, lastrada por la guerra en Oriente Próximo, que busca una financiación provisional de 225 millones de euros y reducir un tercio su flota de aviones Airbus.

Además, la normativa autorizada contempla que el límite para la conversión de créditos derivados de bonos estatales se fije en 50 millones de euros.

Con ello, el proyecto de ley prevé la posibilidad de prorrogar el plazo de amortización de un préstamo estatal concedido a una empresa, capitalizar los créditos derivados de dicho préstamo y de bonos estatales, así como, en caso necesario, la participación del Estado en la financiación provisional de la empresa.

Esta aprobación del Parlamento supone un nuevo balón de oxígeno para la compañía aérea estatal --un 88,37% es propiedad del Estado letón, un 10% en Lufthansa y el 1,63% restante de inversores privados--, después de que recientemente sus tenedores de bonos hayan dado el visto bueno a su nuevo plan y a un aplazamiento hasta 2029 del vencimiento de los bonos por valor de 380 millones de euros, con un interés del 14,50%.

La guerra en Oriente Próximo, la ralentización de demanda y las limitaciones en disponibilidad de motores Pratt & Whitney son las razones que han obligado a airBaltic a revisar su hoja de ruta, destacando, entre otros objetivos, la reducción de su flota actual de 54 aviones Airbus A220-300 y la centralización de su red en Riga (Letonia).

Así, la compañía aérea prevé operar aproximadamente 36 aviones Airbus A220-300 para finales de 2026, un tercio menos con respecto a las actuales 54 aeronaves, cifra que estima aumentar gradualmente hasta alcanzar unos 40 unidades en 2031.

"Este plan de negocios se basa en tomar decisiones disciplinadas que fortalezcan la competitividad a largo plazo de airBaltic, preservando al mismo tiempo lo más importante: conectividad y operaciones confiables, junto con la sostenibilidad financiera", destacó el presidente y CEO de la compañía, Erno Hildén, en un comunicado reciente.

La hoja de ruta anterior, elaborada para la salida a bolsa prevista, contemplaba un crecimiento sostenido del volumen de pasajeros y de los ingresos por venta de billetes en la región báltica y en los mercados europeos en general, lo que permitía ampliar la flota hasta los 100 aviones.