El proyecto europeo Zenitia, coordinado por UC3M, inicia públicamente su andadura con la reunión de lanzamiento de su consorcio internacional. - PROYECTO ZENITIA
MADRID 13 Oct. (EUROPA PRESS) -
El proyecto europeo Zenitia, coordinado por la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) y formado por organizaciones como Boeing o la Universidad de Cambridge, ha iniciado este martes públicamente su andadura con la reunión de lanzamiento de su consorcio internacional, bajo el objetivo de acelerar una aviación climáticamente neutra mediante la integración avanzada del espacio aéreo y de las flotas.
Financiado en el marco de SESAR 3 Joint Undertaking de Horizonte Europa, la iniciativa, de 30 meses de duración, desarrollará métodos basados en la ciencia y en la evidencia para comprender cómo pueden integrarse de forma segura y eficiente las aeronaves y los combustibles de nueva generación.
En un contexto previsto marcado por el aumento del número de vuelos en los próximos años, el sector debe al mismo tiempo reducir su impacto climático, lo que obliga a requerir decisiones basadas en la evidencia acerca de tecnologías emergentes, cadenas de suministro de combustibles, preparación de las infraestructuras e instrumentos regulatorios, según el proyecto.
Así, considera "esencial" una evaluación integral previa a la implementación, no solo para cuantificar los posibles beneficios medioambientales, sino también para anticipar las implicaciones operativas de integrar flotas de nueva generación, que introducirán características de rendimiento sin precedentes, y requerirán adaptaciones en infraestructura y marco regulatorio, transformando las operaciones aeroportuarias, la gestión del espacio aéreo y los flujos de tráfico.
Sin embargo, ha denunciado que el estado actual de la literatura y del conocimiento científico sigue siendo "insuficiente" para respaldar este tipo de análisis, ya que persisten "importantes lagunas" en la caracterización detallada del rendimiento de las aeronaves evolutivas y revolucionarias o de las emisiones y sus impactos climáticos asociados.
Para cubrir estas carencias, el proyecto Zenitia plantea tres soluciones integradas, empezando con la modelización de alto nivel de precisión del impacto medioambiental, mediante la combinación del diseño de aeronaves y la modelización del rendimiento dinámico con la estimación de emisiones y la ciencia atmosférica, para cuantificar los efectos climáticos relacionados con el CO2 y otros gases, incluyendo las estelas de condensación, los efectos inducidos por el NOx y el vapor de agua.
Además, desarrollará herramientas avanzadas de simulación para modelar y optimizar operaciones de vuelo completas en las que participan tanto aeronaves convencionales como de cero emisiones.
Por último, presentará un panel interactivo de apoyo a la toma de decisiones que permite a los diferentes actores simular futuros escenarios de aviación para 2035, 2040 y 2050.
El proyecto europeo Zenitia reúne a un consorcio multidisciplinar formado por ocho organizaciones, además de UC3M: Boeing Deutschland, Boeing Aerospace Spain, Estuaire (Francia), Future Needs Management (Chipre), Imperial College London (Reino Unido), International Federation of Air Traffic Controllers' Associations (Canadá), Technische Universiteit Delft (Países Bajos) y Universidad de Cambridge (Reino Unido).
