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MADRID 30 Oct. (EUROPA PRESS) -
El tráfico aéreo mundial se contrajo un 0,5% a lo largo de septiembre con respecto al mismo mes del año anterior, lastrado por la debilidad en Oriente Próximo, pese la recuperación del crecimiento en la mayoría de mercados internacionales, según se desprende de los recientes datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Así, la demanda internacional a nivel global se anotó un aumento del 0,4%, aunque con Oriente al margen aumentó un 1,7%, en tanto que los mercados domésticos disminuyeron un 2,2%.
"Se prevé que la capacidad global de asientos programados se mantenga por encima de los niveles de 2025 en octubre y noviembre, pero las tasas de crecimiento siguen siendo débiles y muy desiguales entre regiones", ha apuntado la vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de la IATA, Marie Owens.
Por regiones, África registró el mayor aumento de demanda, con un 5%, seguido de Latinoamérica y el Caribe (+4,3%), con Asia-Pacífico y Europa prácticamente planos en su desempeño. En el terreno negativo, lideró Oriente Próximo (-14,6%), mientras que Norteamérica se anotó una caída del 1,6%.
En el plano doméstico, la resiliencia en Australia, Brasil y China se vio contrarrestada por la continua debilidad en Estados Unidos (-2,7%), donde la demanda posiblemente se vio afectada por la baja confianza del consumidor. India sufrió su mayor caída (-8,3%) este año.
Asimismo, el tráfico aéreo nacional de Japón disminuyó un 0,8%, en parte debido a las interrupciones de vuelos relacionadas con el clima que afectaron parte del período de viajes de la Semana de Plata en septiembre.
LA OTRA CARA: LA CARGA AÉREA AUMENTÓ UN 7,7%
En el caso del transporte de carga aérea, la demanda total aumentó un 7,7% interanual en septiembre, con crecimiento en todas las regiones, según datos de la IATA.
En palabras de Owens, el fortalecimiento del comercio mundial y del sector manufacturero proporcionó un contexto "favorable", mientras que los envíos relacionados con la inteligencia artificial contribuyeron a impulsar otro mes de crecimiento de dos dígitos en la región del Pacífico.
No obstante, ha señalado que el actual desafío es el coste, principalmente por precios del combustible para aviones, ya que se han más que duplicado en comparación con hace un año. "No hay escasez de mercancías que transportar, pero hacerlo de forma rentable ante los precios del combustible, que se mantienen elevados, se ha convertido en un reto mayor", ha comentado al respecto.
