Archivo - Imagen de un tramo de la AP-68, a su paso por Llodio - DIPUTACIÓN DE ÁLAVA - Archivo
VITORIA 7 Jul. (EUROPA PRESS) -
La Diputación Foral de Álava facilitará un año más bonificaciones a los alaveses que utilizan de forma habitual las autopistas de peaje AP-1 y AP-68 con el objetivo de aliviar el coste de sus peajes, unas ayudas a las que destinará 2,3 millones de euros.
El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado la convocatoria pública de bonificaciones del peaje en los tramos subvencionables de las autopistas AP-1 y AP-68 para el presente ejercicio 2026 y las consignaciones presupuestarias correspondientes.
Los usuarios frecuentes de la AP-1 se podrán seguir beneficiando así durante este año 2026 de una tarifa plana o coste máximo de 15 euros al mes para el tramo comprendido entre Etxebarri-Ibiña a Eskoriatza, y de 75 euros para el tramo entre Etxebarri-Ibiña y Maltzaga, es decir, para el recorrido completo de la autopista, según ha informado la Diputación en un comunicado.
Por su parte, los usuarios frecuentes de la autopista AP-68 podrán acceder a una bonificación del 60% del precio del peaje, IVA incluido, de esta vía rápida entre Zambrana y Bilbao a partir de sólo 15 viajes mensuales.
Para beneficiarse de estos programas de bonificaciones, cuya gestión está encomendada a la sociedad foral Arabako Bideak-Vías de Álava (Arabat), los residentes en Álava deberán disponer de un sistema de telepeaje.
La convocatoria de bonificaciones para los usuarios frecuentes de la AP-1 permanecerá abierta durante todo el año 2026; mientras que en el caso del programa de la AP-68 estará vigente hasta el 10 de noviembre de 2026, fecha en la que finaliza el vigente régimen concesional de esta autopista, y se aplicará por lo tanto a los trayectos realizados hasta esa fecha.
La Diputación Foral está tramitando el proyecto de norma foral que regulará la gestión pública del tramo alavés de la autopista a partir del 11 de noviembre de 2026 con unas tarifas muy inferiores a las actuales -el texto plantea una rebaja del 70% para vehículos ligeros y del 50% para vehículos pesados- y estudia la posibilidad de bonificaciones adaptándolas al nuevo escenario.