MADRID, 17 Jul. (EUROPA PRESS) -
El dictamen del proyecto de Madrid Nuevo Norte ha recibido este miércoles el 'ok' de PP, Ciudadanos y Más Madrid en la comisión de Desarrollo Urbano, paso previo a su elevación al pleno del próximo 29 de julio, donde se espera su aprobación definitiva. PSOE y Vox han decidido reservarse el voto.
Durante la comisión, el delegado de Desarrollo Urbano del Ayuntamiento de Madrid, Mariano Fuentes, ha asegurado que el proyecto de Madrid Nuevo Norte "será mejorado", a la vez que ha celebrado que se hayan terminado "las piedras en el camino" que a su juicio había interpuesto el anterior equipo de Gobierno al proyecto que pretende reconvertir el norte de la capital.
"Es un proyecto para Madrid. Entiendo que es mejorable, y tendrá mucho recorrido. A partir de este momento le garantizo que este proyecto será mejorado", ha comunicado en la primera comisión del ramo del mandato, donde ha indicado que "parece increíble" que "a día de hoy todos aparentemente" apoyen este proyecto de ciudad. "El destino ha sido caprichoso", ha lanzado.
Fuentes ha lamentado que el anterior equipo de Gobierno se "obsesionara" con el "quién" y no con el "qué", por lo que dejó un proyecto "inconcluso" que ahora se aprobará de forma inicial. En este sentido, el delegado del área ha agradecido que la agilización en los trámites de los expedientes.
También ha celebrado que de este modo se abra una "etapa de certidumbre", y ha puesto en valor que el proyecto de Madrid Nuevo Norte sea un "respeto a la ciudad hacia todos los madrileños". "Hay muchas cosas por hacer, pero empieza la etapa de la seguridad jurídica, y espero que se unan todos", ha remachado.
A la edil socialista Mercedes González le ha comunicado que ella "conoce los proyectos" y que "ha tenido numerosas reuniones para intentar moldearlos", por lo que la ha acusado de entrar en una dinámica que no considera correcta al haber indicado que sus alegaciones no han encontrado respuesta.
LAS OBRAS ARRANCARÁN A FINALES DE 2020
Con el dictamen favorable de la comisión, el proyecto será abordado en el Pleno y si obtiene su visto bueno, se enviará para su aprobación definitiva a la Comunidad de Madrid, al ser la administración que debe autorizar finalmente la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) vigente.
La previsión es que las obras de urbanización arranquen a finales de 2020 (fase que deberá estar concluida en 2028) en una remodelación que tiene un plazo previsto de ejecución de 24 años, según ha destacado el Ayuntamiento.
El proyecto contempla la construcción de 10.500 viviendas, el 24 por ciento de ellas con protección pública, la remodelación de la estación ferroviaria de Chamartín y la creación de un nuevo centro de negocios anexo, dentro de un ámbito que comprende 3 millones de metros cuadrados.
Se establece un gasto para las administraciones públicas en su conjunto, de 2.452 millones de euros y unos ingresos de 3.762 millones, lo que representa un saldo a favor de las administraciones de 1.310 millones de euros.
Por otro lado, durante la construcción se generarán 63.000 empleos directos, 31.000 indirectos y 23.000 inducidos, lo que representa un empleo total estimado durante la fase de construcción, de 117.792 empleos.
Una vez concluido, y en el funcionamiento cotidiano del ámbito, se considera que se generan 94.050 empleos en la zona con una población de 27.441 habitantes, por lo que será un ámbito utilizado por 121.491 personas de forma habitual.
La inversión movilizada se establece en 2.800 millones de euros dedicados a nuevas infraestructuras en el ámbito, a lo que se añadirá la inversión en dotaciones y equipamientos públicos con una inversión por valor de 488,2 millones de euros y la inversión en construcción de las edificaciones por importe estimado de 4.022,7 millones, lo que representa una inversión total de 7.3042,2 millones de euros destinados a la materialización del proyecto.
Su desarrollo aportará a la ciudad cerca de medio millón de metros cuadrados de nuevos parques urbanos y zonas verdes entre los que se encuentra un gran parque de 120.000 metros cuadrados que ocupará parte del espacio recuperado por la cubrición de las vías de la red ferroviaria, lo que posiblemente sea en el futuro un nuevo espacio de referencia en la ciudad. Además se dotará de más de 1,3 millones de metros cuadrados de nuevas redes públicas de transporte, zonas verdes y equipamientos, tanto al servicio del ámbito como de toda la ciudad.
