MADRID, 26 Ene. (EUROPA PRESS) -
El conglomerado automovilístico Fiat Chrysler Automobiles (FCA) obtuvo un beneficio neto de 1.814 millones de euros, lo que supone multiplicar por 19,5 los resultados obtenidos en el ejercicio 2015, cuando ganó 93 millones de euros.
En términos ajustados, las ganancias se vieron condicionadas por una fuerte reducción de deuda --los gastos financieros cayeron 350 millones de euros hasta los 2.000 millones en 2016-- y por el incremento del gasto en impuestos por el aumento de beneficios en la zona NAFTA --de 700 millones de euros a los 1.500 millones.
Así, ajustando este beneficio neto, el rendimiento obtenido por el conglomerado supuso 2.516 millones de euros, frente a los 1.708 millones de euros de 2015, un 47% más. El beneficio operativo ajustado creció hasta los 6.056 millones de euros (+26%).
MISMA PRODUCCIÓN, MENOS DEUDA (-13,5%)
Todo ello pese a obtener un mínimo incremento de sus ingresos netos (+0,3%), 111.018 millones de euros en 2016 frente a los 110.595 millones de euros del año anterior.
Productivamente, FCA incrementó en 120.000 unidades sus matriculaciones consolidadas (+3%), aunque en las combinadas contrajo sus resultados en 18.000 unidades (-0,1%). En esta última estadística se incluyen las fabricaciones en las sociedades conjuntas --conocidas como 'joint ventures'--, y que en el caso de esta compañía le asocia con el conglomerado chino Guangzhou Automobile Industry Group (GAC Group).
Una de las razones esgrimidas por la empresa para explicar el desproporcionado incremento de sus ganancias era la citada reducción de los gastos financieros, como consecuencia de la contracción de la deuda. Esta se contrajo en 3.738 millones de euros (-13,5%). FCA cerró el ejercicio con una deuda total de 24.048 millones de euros.
BENEFICIO DEL ÚLTIMO TRIMESTRE: MÁS DEL DOBLE RESPECTO A 2015
Fiat Chrysler Automobiles también ha dado a conocer, junto a sus resultados anuales, los obtenidos en el último trimestre del año, en el que obtuvo un beneficio neto de 409 millones de euros (+109%) y un incremento de sus ingresos del 1%, 305 millones de euros más que en el mismo trimestre del año anterior.
El último trimestre dio como resultado un descenso de las fabricaciones respecto a 2015 (-2% en las matriculaciones combinadas y -4% en las consolidadas), mientras que el beneficio neto ajustado se redujo en un 48%. El beneficio operativo ajustado se incrementó en un 1% hasta los 1.549 millones de euros.
OBJETIVO 2017: SUPERAR LOS 3.000 MILLONES DE BENEFICIOS
Para el conglomerado, los resultados obtenidos en 2016 suponen la confirmación de que serán capaces de dar cumplimiento a los objetivos marcados para 2018, y desde esa perspectiva positiva plantean el siguiente año.
Así, para 2017 esperan incrementar su beneficio neto ajustado hasta romper la barrera de los 3.000 millones de euros (en 2015 obtuvieron 1.708 millones y en 2016, 2.516). También confían en llevar el beneficio operativo ajustado desde los 6.056 millones de 2017 hasta los más de 7.000 millones.
Para ello, deberán impulsar en buena medida sus ingresos --111.018 millones de euros en 2016-- y confían acabar el próximo ejercicio entre los 115.000 y 120.000 millones de euros.
Por último, FCA espera continuar en la senda de reducción de deuda, que en 2016 se redujo hasta los 4.585 millones (-9,2%), y acabar 2017 con un débito inferior a los 2.500 millones de euros.
