WASHINGTON, 25 Ago. (Reuters/EP) -
El consorcio automovilístico alemán Volkswagen ha alcanzado un principio de acuerdo para compensar a sus 650 concesionarios en Estados Unidos en relación con el caso del software que alteraba las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) de vehículos diésel cuando estaban siendo objeto de pruebas de laboratorio.
La corporación y el abogado que representa a los concesionarios de la marca Volkswagen anunciaron en una audiencia en San Francisco (California) que han llegado a un principio de acuerdo, aunque los términos económicos del pacto no se han desvelado.
Los puntos de venta de la firma alemana en el mercado estadounidense se vieron obligados a paralizar durante cerca de un año las ventas de los vehículos que incorporaban dicho dispositivo que modificaba los niveles de emisiones de vehículos con el motor EA 189.
Tanto Volkswagen como los concesionarios comunicaron al juez Charles Breyer que tenían previsto presentar los detalles del acuerdo a finales del próximo mes de septiembre. Este pacto está en línea con los esfuerzos que está llevando a cabo la empresa para resolver todos los asuntos pendientes en relación con el problema del diésel.
La compañía con sede en Wolfsburg admitió haber instalado dicho software en más de once millones de vehículos comercializados en todo el mundo y aceptó pagar 15.300 millones de dólares (13.909 millones de euros al cambio actual) por la recompra de hasta 475.000 vehículos y para satisfacer las reclamaciones de los reguladores federales y de 44 estados de Estados Unidos.
La multinacional que preside Matthias Müller podría enfrentarse a costes adicionales de miles de millones en Estados Unidos en caso de que se vea obligada a recomprar 85.000 vehículos Audi, Porsche y Volkswagen con motor de 3.0 litros comercializados desde 2009.
