MADRID, 20 Feb. (EUROPA PRESS) -
La quiebra de Air Italy supondrá la pérdida de las casi 2,1 millones de plazas que la compañía tenía programas entre febrero y agosto de 2020, de las que el 83% eran domésticas, según los datos de Interface Tourism.
Así, la conectividad doméstica en Italia será la más afectada por la pérdida de estas plazas. Los aeropuertos donde más se resentirá la desaparición de la aerolínea serán Milán (959.000 plazas), Roma (117.000), Palermo (116.000), Olbia, Costa Smeranda (110.000) y Catania (104.000).
A nivel internacional, las conexiones con África son las más afectadas, perdiendo un total de 171.000 plazas hasta final de agosto. Destacan destinos como Egipto, que pierde más de 62.000 plazas entre el Cairo y Sham El Sheik.
Las conexiones transatlánticas con Estados Unidos se verán fuertemente afectadas, con un total de 143.000 plazas menos repartidas entre los destinos de Nueva York, Miami, Los Ángeles y San Francisco.
La pasada semana, los inversores de Air Italy, Qatar Airways y Alisarda, decidieron aprobar la liquidación de la aerolínea debido a problemas "persistentes y estructurales" en su situación financiera tras acumular pérdidas los dos últimos años.
Esta decisión unánime por parte de los accionistas se produce dos años después de la puesta en marcha de la aerolínea con el nombre Air Italy --antigua Meridiana-- tras la compra por parte Qatar Airways de una participación del 49%, quedándose Alisarda, propiedad del principe Karim Aga Khan, con el 51%.
En estos dos últimos años, la compañía tuvo pérdidas de unos 200 millones de euros en 2019 y de 160 millones de euros en 2018. La compañía italiana garantizará los vuelos programados hasta el 25 de febrero por otros operadores.
El colapso de Air Italy se produce en un contexto marcado por la búsqueda por parte del Gobierno italiano de un comprador para la antigua aerolínea nacional Alitalia, que está en bancarrota por segunda vez en una década y sobrevive gracias a un préstamo del Gobierno
