Brussel·les veu "molt preocupant" dos accidents en 9 mesos i insta al ràpid desplegament de l'ERTMS en totes les línies

    BRUSSEL·LES, 4 Nov. (EUROPA PRESS) -

   El comissari de Transport i Turisme, Apostolos Tzitzikostas, ha admès este dimecres des de Brussel·les que veu "molt preocupant" que s'hagen produït dos accidents greus en l'alta velocitat espanyola en nou mesos, en referència als accidents d'Adamuz i Urda, al mateix temps que ha demanat temps perquè la investigació determine les causes i ha urgit el desplegament del sistema europeu de gestió del trànsit (ERTMS) "el més ràpid possible en totes les línies".

   "Dos accidents en un any és definitivament una cosa que no volem veure, especialment quan estos accidents comporten tragèdies amb la pèrdua de vides humanes", ha expressat el comissari en una roda de premsa, després de ser preguntat per si Brussel·les observa amb preocupació el succeït a Espanya i concedir que és "molt preocupant".

   A més, ha defensat que a la llum de "tota l'experiència acumulada" a Europa, "queda clar que si volem augmentar la seguretat en la xarxa ferroviària europea, tenim que implementar el sistema ERTMS el més ràpid possible en totes nostres línies". "És l'única forma d'aconseguir un alt nivell de seguretat i, així mateix, l'única manera d'invertir realment en el tren d'alta velocitat a Europa", ha detallat, després d'advocar també pel reforç dels poders de l'Agència Ferroviària de l'UE.

   L'ERTMS és el sistema de comandament i control de trens que va ser adoptat per la Unió Europea amb l'objectiu de substituir els diversos sistemes de senyalització nacionals per un estàndard únic i comú que facilitara la interoperabilitat i reforçara la seguretat. L'objectiu compromès és el seu desplegament en els nou corredors de xarxa bàsica en 2030.

SUPORT TÈCNIC DE L'ERA A PETICIÓ D'ESPANYA

   En tot cas, Tzitzikostas ha volgut també deixar clar el suport de les autoritats comunitàries a les espanyoles en la investigació de les circumstàncies dels dos accidents ferroviaris i ha advertit que és prompte per a saber quals han sigut les seues causes.

   "A primera hora d'este matí, el Govern espanyol ha demanat suport tècnic de l'ERA i estem proporcionant ja este recolze. Amb tot, deuen entendre que la investigació seguix en marxa, és massa prompte per a traure conclusions definitives sobre les raons o les causes de l'accident", ha apuntat el comissari, per a evitar pronunciar-se sobre el fons del cas.

   Encara que el comissari no ho ha nomenat, l'organisme encarregat de la investigació és l'Autoritat Administrativa Independent per a la Investigació Tècnica d'Accidents i Incidents ferroviaris, marítims i d'aviació civil (AITAT).

   "Estem a la disposició d'Espanya per a prestar ajuda. Cal assenyalar que la seguretat ferroviària es garantix mitjançant un marc compartit en el qual participen els Estats membre, les autoritats nacionals, els operadors ferroviaris i les institucions de l'UE", ha detallat el conservador grec.

   Amb tot, Tzitzikostas també ha apuntat que la Comissió "seguix supervisant la implementació de les regles europees de seguretat" en tots els Estats membre i, per això, queda a l'espera de conéixer el resultat de la investigació per a conéixer "les raons reals dels dos accidents" ocorreguts enguany en la mateixa línia d'alta velocitat que unix Madrid i Sevilla.