El Comitè d'empresa de Ford: "Esta nova etapa ha de construir-se respectant el nostre conveni i els nostres drets"

   VALÈNCIA, 23 Jul. (EUROPA PRESS) -

   El president del Comitè d'empresa de Ford en la fàbrica d'Almussafes, Carlos Faubel (UGT PV), ha defensat que la "nova etapa" de la factoria sota la joint venture amb Geely "ha de construir-se respectant el nostre conveni, els nostres drets i la nostra representació sindical", perquè "la competitivitat no pot estar renyida amb unes condicions laborals dignes".

   Així s'ha pronunciat durant la seua intervenció en l'acte en el qual Ford i Geely han anunciat que crearan una joint venture amb la qual fabricaran un total de cinc vehicles en la fàbrica d'Almussafes a partir del 2028, dirigits al mercat europeu i amb els quals es vol portar la planta a la seua "màxima capacitat".

   La factoria ha acollit este dijous un acte institucional per a donar a conèixer l'acord, en el qual han participat el president del Govern, Pedro Sánchez; el president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca; el president de Ford Europa, Jim Baumbick, el director de fabricació de la planta Daniel Ruiz; el vicepresident executiu de Geely Holding Group, Victor Young, i el vicepresident de Geely Interlocutòria Group, Alex Nan, entre altres.

   L'acte ha reunit també a la vicepresidenta segona i ministra de Treball i Economia Social, Yolanda Díaz; el ministre d'Indústria i Turisme, Jordi Hereu; la de Ciència, Innovació i Universitats, Diana Morant, i la delegada del Govern, Pilar Bernabé, el vicepresident segon i conseller de Presidència, José Díez, el vicepresident tercer i conseller de Medi ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, el conseller d'Economia, José Antonio Rovira, i la consellera d'Indústria, Marián Cano.

   Faubel ha exposat que la fàbrica ha viscut el "cicle més incert" de la seua història durant els últims anys, marcats per la pandèmia, els canvis en el mercat automobilístic, la pèrdua de models en la planta i la incertesa.

    "Fins i tot en els moments més difícils, vam mantenir intactes el nostre compromís i determinació acorde electrificació", ha destacat, en al·lusió a l'acord signat el 2022 sobre condicions laborals que va signar el sindicat majoritari amb l'empresa per a facilitar l'arribada d'una nova producció de vehicles. Un pacte que ara s'ha d'actualitzar en un procés de negociació obert actualment.

    El president del Comitè d'empresa ha indicat que el futur de la nova joint venture "va a dependre del compromís de la plantilla", i ha subratllat que, per tant, "ara és el moment de confirmar aquest gran anunci amb l'acord 2030 que serà el nostre pròxim conveni col·lectiu, que ha de donar estabilitat a la fàbrica, seguretat i certitud".

   Faubel ha instat d'esta manera a l'empresa al fet que atenga la proposta "seriosa, responsable i, sobretot, legitimada pel conjunt dels treballadors" que va presentar UGT a l'empresa en el marc de les negociacions obertes, i que passa per la volta a la senda de l'IPC, la inclusió d'una clàusula de revisió salarial amb efecte retroactiu i millores en les instal·lacions, entre altres mesures.

    Així, el representant sindical ha subratllat que l'acord entre Geely i Ford "no ha caigut del cel" sinó que és el resultat de la negociació col·lectiva i el diàleg que s'han mantingut "malgrat tots els contratemps" i l'"enorme esforç" dels treballadors.Faubel considera que l'anunci d'este dijous posa el "fermall d'or" a aquell acord i obri una "nova etapa d'inversió, de nous vehicles i d'oportunitats".

"RES CANVIA"

   Després del discurs de Faubel, l'acte ha continuat amb un diàleg amb els directius de Ford i Geely en el qual la plantilla ha preguntat si es mantindran els acords sindicals, el conveni i condicions com l'antiguitat i els beneficis acumulats dels treballadors.

   "Res canvia", ha respost el president de Ford Europa, , Jim Baumbick, qui també ha explicat que l'augment de producció en la fàbrica valenciana comportarà un increment de l'ocupació. Baumbick ha aclarit a més que l'ocupador legal de la plantilla passarà a ser la nova joint venture. "És objectiu és que el nostre equip siga més fort i estiga millor preparat", ha indicat.

STM, "PENDENTS" DE LES CONDICIONS LABORALS

   L'altre sindicat amb representació en la fàbrica, STM Intersindical Valenciana, ha valorat positivament l'anunci de la joint venture, tant per a la factoria com per al parc de proveïdors, "perquè per fi lleva la incertesa que portem patint els últims cinc anys". "Esperem recuperar l'estabilitat laboral per a punts milers de treballadors i de treballadores", ha valorat en declaracions remeses als mitjans.

   STM ha assenyalat que queda per veure si les noves contractacions previstes retornen a la fàbrica a "la senda dels nombres d'ocupabilitat que hi havia en el 2015, que estàvem prop dels 9.000 de plantilla", enfront dels prop de 4.000 actuals.

   No obstant això, ha advertit que des de STM van a estar "molt pendents" de com es desenvolupa la contractació per part de la joint venture i de la situació laboral en la qual quedaran els treballadors.

    També ha afegit que el sindicat ha d'estudiar quins seran les condicions negociades amb les empreses proveïdores de Ford i si també s'incrementarà la seua càrrega de treball, i s'ha preguntat si Geely "portarà moltíssimes de les peces ja de Xina", amb la consegüent repercussió per a l'ocupació de la indústria auxiliar.