Compromís denuncia que la circulació de vehicles "es dispara" al novembre malgrat les grans obres

Rober Solsona - Europa Press - Archivo

   VALÈNCIA, 5 Ene. (EUROPA PRESS) -

   Compromís ha denunciat que la circulació de vehicles "es dispara" durant el passat mes de novembre malgrat les grans obres que es desenvolupen en la ciutat, principalment l'eix Giorgeta-Pérez Galdós, segons les últimes dades de tràfic: "No s'ha produït una reducció de la circulació de vehicles, molt al contrari".

   Des de la coalició han advertit, en un comunicat, que, tant en la comparativa amb l'etapa de governs progressistes com en l'anàlisi anual més recent, el nombre de cotxes que entren i circulen per la ciutat continua augmentant "de manera sostinguda".

   Així, la comparativa entre novembre del 2022 i novembre del 2025 "confirma que el trànsit ha augmentat de forma estructural en la ciutat". En concret, en este interval les entrades a València creixen un 4,37%, la circulació per les rondes s'incrementa més d'un 18%, el trànsit en les grans avingudes puja prop d'un 7% i el total de vehicles que circulen per la ciutat augmenta quasi un 7%. L'única excepció torna a ser l'anell de la ronda Trànsits, amb un descens "directament vinculat a les obres".

   El regidor de Compromís Giuseppe Grezzi ha indicat que en l'estudi comparatiu de novembre "entren més vehicles a la ciutat i circulen més pel conjunt de València, amb increments especialment destacats en les rondes, les grans avingudes i l'interior urbà".

   "Les obres que en teoria haurien de posar encara més difícil l'ús del cotxe i desincentivar el vehicle privat no estan frenant la tendència a l'alça. Però si a això se suma que el transport públic no és una alternativa a València per la seua mala gestió i la trucada constant de --l'alcaldessa-- María José Catalá a agafar el cotxe, el resultat és el previsible: més cotxes pertot arreu. Més fum, més soroll i més contaminació", ha assenyalat.

   L'edil ha subratllat que la "caiguda previsible" del trànsit en l'anell de ronda Trànsits, "directament relacionada" amb les obres de Giorgeta i Pérez Galdós, "simplement ha desplaçat els vehicles a altres anells" de la ciutat. "Hi ha cotxes desplaçats cap a les rondes interiors i les grans vies, amb més congestió i més impacte en els barris", ha advertit.

   A esta tendència se sumisca la comparativa anual entre novembre del 2025 i novembre del 2024, que confirma un "creixement generalitzat" del trànsit a València. En només un any, les entrades a la ciutat augmenten un 3,14%, les rondes ho fan un 8%, les grans avingudes quasi un 12% i el total de vehicles que circulen pels carrers de la capital puja prop d'un 7%. L'única baixada significativa torna a concentrar-se en la ronda Trànsits, "condicionada" per les obres.

   "El patró és molt clar: amb el PP governant, el trànsit sempre creix", ha remarcat Grezzi, per a qui estes dades evidencien "la inacció del govern municipal en matèria de mobilitat sostenible". "No hi ha Zona de Baixes Emissions, no hi ha una estratègia per a reduir el cotxe i no hi ha voluntat d'afrontar el problema de la contaminació i la salut pública", ha censurat.

   Finalment, ha lamentat que València "està pagant les conseqüències d'un model que ha renunciat a ordenar la mobilitat": "Quan no hi ha planificació ni decisions valentes, el resultat és més cotxes, més embossos i pitjor qualitat de vida per al veïnat".