FGV iniciarà el divendres les proves d'electrificació en el tram València Sud-Torrent

   VALÈNCIA, 4 Jun. (EUROPA PRESS) -

   Ferrocarrils Generalitat Valenciana (FGV) inicia el dia 6 de juny les proves d'electrificació en el tram comprès entre València Sud i Torrent de Metrovalencia, com a part dels treballs que es realitzen des de fa mesos per a recuperar la circulació ferroviària, després dels greus danys ocasionats el 29 d'octubre per les inundacions.

   Estes mateixes proves ja es realitzen en horari nocturn en el tram entre Torrent i Castelló per a completar així el traçat , segons ha informaod la Generalitat en un comunicat.

   Les proves amb el pas dels trens es produïxen durant la nit, atès que durant el dia continuen els treballs d'instal·lació de l'electrificació i elements complementaris.

   Esta fase de proves es realitza una vegada s'han completat les grans obres que s'han executat en els últims mesos en este tram per a la rehabilitació de la superestructura de via i electrificació de diferents zones, amb un pressupost d'11,6 milions d'euros, IVA inclòs.

   En els últims mesos s'han resolt prop de 100 incidències de diferent índole, distribuïdes al llarg de 50 quilòmetres de xarxa que discorren pels municipis de Paiporta, Picanya, Torrent, Picassent, Alginet, Carlet, Benimodo, L' Alcúdia, Massalavés, Alberic i Castelló.

   Els treballs que s'han realitzat afecten a l'adequació del drenatge transversal, cunetes, talusos i terraplens; així com la reconstrucció les canalitzacions elèctriques i de telecomunicacions subterrànies, reposició de tancaments laterals, electrificació i closos que han sigut esfondrats o deformats.

PERILL D'ELECTROCUCIÓ

   Com a conseqüència de l'electrificació del tram, FGV advertix que qualsevol contacte amb els conductors elèctrics d'1.500 volts de la catenària pot provocar un greu accident per electrocució, atès que les proves de validació de les reparacions elèctriques efectuades portaran tensió als elements pertanyents a la línia aèria.

   Per això, avisa que qualsevol contacte de les persones amb els citats conductors, tant directament o mitjançant ferros, filferros o altres peces metàl·liques poden provocar un accident greu.