Iryo s'estrena amb el seu viatge inaugural Madrid-València: "És un gran dia per a la mobilitat i intermodalitat"

   VALNCIA, 21 Nov. (EUROPA PRESS) -

   Iryo, l'operador privat espanyol d'Alta Velocitat participat pels socis d'Air Nostrum, Globalvia i Trenitalia, ha celebrat aquest dilluns la seua posada de llarg amb un viatge inaugural entre Madrid i Valncia, com a bestreta de l'inici de les seues operacions el 25 de novembre.

   El tren ha arribat puntual a l'estació Joaquín Sorolla de Valncia, amb un nodrit grup de representants institucionals i econmics a bord. Ja a la ciutat del Turia, en la prpia estació, s'ha celebrat un acte institucional en el qual han participat el president d'Iryo i Air Nostrum, Carlos Bertomeu; la ministra de Tranportes, Raquel Sánchez; el president de la Generalitat, Ximo Puig; el CEO de Trenitalia, Luigi Corradi; i el de Globalvia, Javier Pérez Fortea.

   El president d'Iryo i d'Air Nostrum, Carlos Bertomeu, ha explicat que aquest dilluns és "un dia gran per a la mobilitat d'aquest país i, sobretot, per a la intermodalitat" d'Espanya, i ha fet allusió al nom de l'estació valenciana, Joaquín Sorolla, "mestre de la llum del Mediterrani", per a ressaltar que és un dia "enormement lluminós per a la companyia". També ha incidit en els deu anys de treball que han antecedit a l'inici d'operacions: "Un llarg viatge fins a arribar al llarg viatge que tots esperem que siga Iryo".

   Bertomeu ha destacat que el viatge inaugural entre Madrid i Valncia ha "volat sobre rails en una hora i 40 minuts" i ha ressaltat que el d'Iryo com el "tren més tecnolgic" dels quals roden a Espanya, el "més rpid", "més agradable" i "amb millor servici a bord de tots els que circulen pel mercat espanyol".

   Amb origen i/o destinació a la Comunitat Valenciana, Iryo portar 1,25 milions de persones a la ciutat de Valncia i 560.000 a Alacant, segons les dades de la companyia, que apunta al fet que a es traduiria en una despesa turística de 169 i 75 milions d'euros, respectivament. Així, la connexió Madrid-Conca-Valncia-Madrid operar des del 16 de desembre 16 trens diaris. L'eix Madrid-Conca-Albacete-Alacant comptar des de juny de 2023 amb quatre trens diaris.

   Segons ha explicat Bertomeu en declaracions als mitjans, Iryo, que "no és una companyia 'low cost" sinó "un operador de molt bons preus i una altíssima qualitat" que apunta a diversos segments de mercat, espera suposar una rebaixa d'entre "el 15 i 20%" en els preus de bitllets "en totes les classes".

"EXCELLENTS COMPANYS DE VIATGE"

   El també responsable de l'aerolínia Air Nostrum ha posat en valor que les seues scia Trenitalia és la "companyia ferroviria més rendible d'Europa" i un grup "internacionalitzat" que va eixir enfortit de la liberalització de l'Alta Velocitat italiana. De Globalvia, ha ressaltat que és "líder mundial en gestió de concessions en infraestructures" i que opera set ferrocarrils en onze pasos d'Europa. Entre elles, ha indicat, sumen 110.000 empleats en les seues plantilles. "Aquest és un projecte amb excellents companys de viatge", amb "coneixement i esquena sificientes perqu estiguem molt de temps en el viatge en qu estem hui".

   "El viatge que comencem hui ho entenc com el camí a Ítaca, l'important del que anem a comenar és el camí. Hi ha qe centrar-se en el viatge, a gaudir", ha afirmat Bertomeu, per a concloure que espera "llum" en aquest projecte, com la llum que manejava Sorolla.

   El CEO de Trenitalia ha destacat la collaboració entre Itlia i Espanya en aquest projecte i que el "cor" del tren d'iryo, el seu sistema de propulsió, és obra de l'enginyeria espanyola. S'ha mostrat convingut que la trajectria d'Iryo ser "una histria d'xit" i ha manifestat que a Espanya "el futur és més i més tren".

   Des de Globalvia, Javier Pérez Fortea ha ressaltat que Iryo és "clau en la liberalització" de l'Alta Velocitat i que aquest, al seu torn, és "imprescindible" i "més fcil" de fer a Espanya que en altres pasos europeus. També ha ressaltat que la liberalització espanyola és un "model" per a tota Europa.

RAQUEL SÁNCHEZ: "LA DEMOCRATITZACIÓ QUE BUSCVEM"

   La ministra Raquel Sánchez ha donat la benvinguda a Iryo i ha ressaltat que, amb la seua liberalització, l'Alta Velocitat espanyola "ha perdut el seu carcter elitista", "hi ha millor competncia" i "ha aconseguit la democratització que buscvem", així com la "rendibilitat social" de les infraestructures.

   Raquel Sánchez ha posat l'accent que hui en dia l'Alta Velocitat connecta al 70% de la població i superar els 4.000 quilmetres quan s'engegue el servici a Múrcia abans de final d'any, amb una inversió que al llarg dels anys s'ha elevat a més de 60.000 milions d'euros.

DOMICILI A LA COMUNITAT

   Per la seua banda, el president de la Generalitat, Ximo Puig, ha "agrat profundament" a Iryo la decisió de tindre el seu domicili social a la Comunitat Valenciana i que aquest aculla el "primer viatge de tota una gran operació que ser un xit en tota Espanya". Segons dades de la companyia, Iryo preveu tindre una aportació directa a l'economia de la Comunitat Valenciana de 14,8 milions d'euros, entre salaris i impostos autonmics.

   El president ha destacat que el nou operador privat d'alta velocitat Iryo "visibilitza el potencial valenci" per a aconseguir una "nova mobilitat" més accessible i sostenible.

   L'ambaixador itali a Espanya, Riccardo Guariglia, ha fet arribar a més a l'acte un missatge: que l'engegada d'Iryo "marca una fita en les relacions entre Espanya i Itlia" i "est destinat a enriquir el marc dels corredors espanyols".

   La companyia iniciar les seues operacions comercials aquest divendres 25 de novembre entre Madrid, Zaragoza i Barcelona, i el 16 de desembre, engegar la ruta entre Madrid, Valncia i Conca. Ja en 2023, el 31 de mar, s'engegaran les connexions amb Sevilla, Mlaga, Antequera i Crdova i, finalment, el 2 de juny, arribar a Alacant i Albacete.