Milers de xiquets, famílies i professors ixen als carrers espanyols per a reclamar entorns escolars sense cotxes

   MADRID, 23 May. (EUROPA PRESS) -

   Més de mig miler d'esdeveniments a Europa --80 d'ells en l'Estat espanyol-- estan transformant temporalment este mes de maig els entorns escolars en espais segurs, sense cotxes, on xiquetes i xiquets poden jugar, moure's lliurement i respirar un aire més net, en el marc de la nova edició de 'Streets for Kids-Calles Obertes per a la Infància'.

   La jornada central se celebra este divendres 23 de maig, amb activitats destacades en ciutats com Madrid, Barcelona, Valencia, Valladolid, Bilbao, Santander i Logronyo, segons ha informat CleanCities, impulsor de la iniciativa.

   La campanya europea 'Streets for Kids-Calles Obertes per a la Infància', coordinada per la xarxa Clean Cities junt amb organitzacions com a Ecologistes en Acció, CEAPA, Revolta Escolar, Eixample Respira, Teachers For Future, Plataforma d'Infància, Mares pel Clima i ConBici, defensa que restringir el trànsit motoritzat en els accessos a centres educatius durant les hores d'entrada i eixida, donant prioritat a vianants i bicicletes.

   Este tipus de mesures "millora la seguretat vial, fomenta la mobilitat activa i té un impacte directe en la qualitat de l'aire que respiren els més xicotets".

   De fet, estudis realitzats a Londres mostren que estos carrers poden reduir els nivells de diòxid de nitrogen (NO2) fins a en un 23% i disminuir en un 18% l'ús del cotxe per a anar al col·legi. A Oxford, s'ha documentat una reducció del 36% en les partícules contaminants PM2,5.

   La iniciativa advertix que a Espanya la realitat dels entorns escolars "segueix sent preocupant". Segons una campanya de ciència ciutadana, el 99% dels col·legis respiren aire amb nivells de NO2 per sobre dels valors recomanats per l'Organització Mundial de la Salut (OMS). A més, un 20% incomplix fins i tot els límits legals vigents.

   A això se sumen els riscos vials. Segons Revolta Escolar, el 2019 es van produir 203 atropellaments a menors de catorze anys sol a Madrid, dels quals 34 van ocórrer en carrers propers a centres escolars.

   Recentment, l'atropellament mortal d'un xiquet de sis anys en el districte d'Usera (Madrid) "ha tornat a posar en evidència la urgència d'actuar".

   "Els carrers escolars són fàcils d'engegar, però han de ser actuacions reals que veritablement canvien l'entorn. No servix posar només un senyal i una tanca. Cal garantir de forma eficaç que els cotxes no van a posar en perill a la infància", assenyala Carmen Duce, portaveu d'Ecologistes en Acció i coordinadora de la campanya Clean Cities a Espanya.

   Algunes ciutats, com Barcelona, han engegat programes específics com 'Protegim les Escoles', la qual cosa li ha permès situar-se en el top 10 del City Rànquing 2025 de Clean Cities sobre carrers escolars.

   No obstant això, altres com Madrid i Saragossa "encara presenten avanços tímids o amb frenades", malgrat iniciatives com el programa STARS.

   "Portem molts anys reivindicant l'autonomia infantil i entorns saludables. Els ajuntaments han d'actuar ja per a garantir el dret de la infància a moure's amb llibertat i seguretat", explica la portaveu de CEAPA Leticia Cardenal.

   Com a ferramenta de participació ciutadana, la campanya ha engegat un mapa col·laboratiu que permet localitzar carrers escolars ja implementades o en desenvolupament, amb la finalitat de crear una xarxa europea d'entorns segurs i sostenibles.