MSC renuncia als seus projectes en la ZAL del Port de València

   VALNCIA, 13 Nov. (EUROPA PRESS) -

   La naviliera MSC ha renunciat als dos projectes que tenia previst desenvolupar en la Zona d'Activitats Logístiques (ZAL) del Port de Valncia, segons ha pogut saber Europa Press.

   El president de la companyia, Francisco Lorente, li l'ha traslladat a la presidenta de l'Autoritat Portuartia de Valncia (APV), Mar Chao, segons ha avanat el diari Levante-EMV, que arreplega que la decisió es deu a la lentitud administrativa i els recursos judicials interposats contra el desenvolupament de la zona. La companyia buscar altres emplaaments dins de l'rea metropolitana de Valncia, d'acord a la informació publicada.

   Segons unes declaracions arreplegades per Valncia Plaza, Lorente ha expplicado que desisteixen per "cansament i esgotament" i perqu no poden "seguir esperant". En aquesta línia, afirma que estan treballant "la zona de l'rea metropolitana de Valncia, prop del bypass i amb connexions a la V-30", amb l'interés focalitzat a Silla, Paterna o Riba-Roja, en una distncia de fins el 15 quilmetres del Port.

   MSC Espanya va presentar un projecte per a la ZAL amb una inversió de 19,86 milions d'euros per a la construcció d'una nau de 20.200 m2 en la parcella A2, la qual cosa representa un 60% del percentatge d'ubicació d'aquesta parcella. El projecte de MSC contemplava la creació de 60 llocs de treball directes i 500 indirectes.

   A més, a través de la seua filial Medlog Iberia SLU, va oferir una inversió de 35,76 milions d'euros per a la installació d'una nau logística especialitzada en el transport per contenidor en fred per a congelats i productes refrigerats. L'ocupació anunciada era de 25 llocs de treball directes i 500 ocupacions indirectes.

   La decisió arriba després de més de dos dcades de conflicte sobre el desenvolupament de la zona, paralitzat diverses vegades en els tribuanles. L'última en 2022, quan la Sala contenciosa administrativa del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana (TSJCV) va anullar la resolució de la Conselleria de Vertebració de 2018 que aprovava el Pla Especial de la ZAL.

   Una segona sentncia eixe any de la Sala contenciosa administrativa del Tribunal TSJCV va declarar "nuls de ple dret" el pla especial i la resolució. L'APV, la Generalitat Valenciana i Valncia Plataforma Intermodal i Logística van recórrer la nullitat.

   Des de l'Autoritat Porturia de Valncia han assenyalat que la renúncia de MSC "és una decisió empresarial que aquesta Autoritat Porturia respecta i hauria de servir perqu es prenga bona nota del que passa quan es demoren els projectes més del compte".

BATALLA "GUANYADA"

   La portaveu de Compromís a l'Ajuntament de Valncia, Papi Robles, ha exposat que amb l'anunci de MSC "guanya la ciutadania una batalla que porta molts anys en marxa". L'edil ha agrat a la plataforma Recuperem la Punta - Aturem la ZAL el seu treball durant tot aquest temps.

   Al seu juí, "s'obri una porta" perqu l'alcaldessa, María José Catalá, puga "revertir les agressions que van patir els vens i venes de la Punta de mans de (Rita) Barberá". "Pot renaturalizar un polígon industrial que clarament no té cap sentit i aprofitar per a fer eixe corredor verd que connecte la ciutat amb el Parc Natural de l'Albufera. Es demostra, una vegada més, que no és compatible regalar-li a una multinacional ni el nostre port ni la nostra ciutat a costa de la salut i la vida de les persones que vivim ací i que estimem profundament a Valncia", ha resolt.