La Plataforma Corredor Verd denuncia la "imposició" del disseny del bulevard sud "per part de l'alcaldessa"

   VALÈNCIA, 9 Feb. (EUROPA PRESS) -

   La Plataforma Corredor Verd de València ha denunciat públicament aquest dilluns, en un comunicat, "que l'alcaldessa María José Catalá (PP) ha decidit imposar de manera unilateral la planta viària de l'entorn del bulevard García Lorca, trencant el compromís de consens veïnal que havia d'haver-se materialitzat a través de l'engegada d'un procés participatiu al setembre del 2025" per a escometre este disseny.

   Així, ha exposat que "la realitat, set mesos després, és que la reunió mantinguda en la seu de la Societat Parc Central el 30 de juliol del 2025 entre la direcció de la mateixa i membres de diferents associacions veïnals que componen la plataforma Corredor Verd, en la qual es va comunicar la voluntat de l'Ajuntament de València d'iniciar un procés participatiu, no va ser més que una operació de maquillatge".

    El col·lectiu ha ressaltat que des de l'estiu del 2025 va advertir que "el procediment anunciat mancava de garanties democràtiques". "Ho assenyalem públicament quan es va filtrar a la premsa un procés ambigu, no vinculant i formulat de forma esbiaixada. Ho reiterem quan diferents mitjans van arreplegar la nostra crítica a un model que mantenia el trànsit on la ciutadania reclamava i reclama un vertader corredor verd" i "hui la realitat és encara més greu", ha exposat.

    Així, ha apuntat que "ni tan sols s'ha desenvolupat este procés que, encara que qüestionat, haguera pogut donar motiu a un possible acostament de postures i a conèixer els estudis de l'Ajuntament, als quals a dia de hui seguim sense tenir accés".

    L'entitat ha afegit que "el Govern central, amb competències en el finançament del soterrament de les vies del tren" sobre les transcorrerà este bulevard, "va condicionar el seu suport al disseny" d'este espai "a l'existència de consens veïnal", al mateix temps que ha assegurat que no entén "l'actuació de l'Ajuntament de València, trencant no solament amb este compromís sinó utilitzant el Corredor Verd per a tensionar la situació política, vetant l'entrada de la delegada del Govern en la Societat Parc Central".

   "L'Ajuntament diu emparar-se en un estudi tècnic que contemplava 21 propostes diferents per a la planta viària. Però la ciutadania no ha tingut accés a estes alternatives", ha afegit la plataforma. "No coneixem el seu abast, les seues diferències, els seus criteris d'avaluació ni si responen adequadament als reptes de mobilitat, qualitat de l'aire i emergència climàtica", ha postil·lat.

   El col·lectiu veïnal ha manifestat que "quan un estudi tècnic es convertix en un document no accessible per a la ciutadania i sobre el qual el poder polític selecciona discrecionalment una proposta sense explicitar per què descarta les altres, no estem davant d'un procés participatiu ni deliberatiu" sinó "davant d'una decisió política revestida de tecnocracia".

    Així mateix, ha exposat que "resulta paradoxal que s'al·ludisca a qüestions tècniques per a fonamentar la presa de decisions, quan s'exclou a altres actors del sector tècnic i científic de la societat valenciana com són les seues universitats públiques".