PowerCo comença la producció pròpia de bateries en la seua gigafactoria de Salzgitter (Alemanya)

   MADRID, 17 Dic. (EUROPA PRESS) -

   PowerCo, l'empresa filial de bateries del grup Volkswagen, ha començat este dimecres la producció pròpia de bateries dins d'Europa, les quals s'assemblaran el pròxim any 2026 en la família de vehicles elèctrics de les marques Volkswagen, Skoda, Seat i Cupra.

   Les cel·les de Salzgitter s'utilitzaran per primera vegada en els nous cotxes elèctrics urbans Volkwagen ID. Polo i el Cupra Raval, els llançaments del qual a Espanya està previst per a inicis del 2026 després de ser fabricats en la planta de Martorell a Barcelona.

   La construcció de la fàbrica de cel·les de bateria va començar al juliol del 2022, i fins ara el grup alemany ha invertit més d'1.000 milions d'euros en els terrenys (uns 69.000 metres quadrats) de l'actual fàbrica de motors de Salzgitter, en el centre d'Alemanya.

   "La gigafàbrica de PowerCo a Salzgitter representa un sòlid senyal tecnològic per a Europa i constituïx un pilar fonamental en el nostre camí cap a la consolidació com a líder mundial en tecnologia automotriu. Som el primer fabricador europeu d'automòbils a establir el nostre propi desenvolupament i producció de cel·les de bateria. Este pas reforça la nostra posició i independència en la competència global", ha sostingut el conseller delegat del Grup Volkswagen, Oliver Blume.

   En una primera etapa, es construirà una capacitat de producció anual de fins a 20 GWh, la qual cosa suposarà aproximamente un total d'uns 250.000 vehicles elèctrics, amb possibilitat d'ampliar-se fins a 40 GWh. Les primeres cel·les es basaran en la tecnologia NMC, oferint un 10% més de densitat energètica, però també tenint flexibilitat tecnològica des de fosfat de ferro i liti (LFP) fins a níquel-manganés-cobalt (NMC) i estat sòlid en un futur.

VALÈNCIA

   Salzgitter servirà com a planta principal per a les següents gigafábricas de PowerCo a Sagunt i Sant Tomás (Canadà), totes basades en el concepte de fàbrica estàndard de PowerCo.

   A partir del tercer trimestre del 2026, la gigafactoría de PowerCo a Sagunt arrancarà la producció de bateries del grup Volkswagen i estarà habilitada per a configurar bateries de diferents químiques, com a LFP i NMC, destinades a la família d'urbans que s'assemblaran en Seat Martorell (Barcelona) --el Cupra Raval i l'ID. Polo-- i en Volkswagen Landaben (Navarra) --els models Skoda Epiq i Volkswagen W ANEU. Cross--.

   La producció arrancarà amb cel·les de bateries LFP i a "mitjà i llarg termini" es podran introduir cel·les de ions de sodi o d'estat sòlid. Cada bloc tindrà una producció de 10 GWh, la qual cosa es tradueix en prop de 55.000 cel·les de bateries per cadascun dels dos bloc productius a màxima capacitat. Es contempla que un total d'1.500 empleats formen part de l'equip de Sagunt el pròxim any.

   "En tan sol tres anys, hem creat una empresa completament nova, desenvolupat un producte competitiu i completat una fàbrica de cel·les juntament amb la seua cadena de subministrament. Al mateix temps, ja estem construint les pròximes fàbriques de cel·les a Espanya i Canadà. En resum: complim. Este assoliment és el resultat d'un excel·lent treball en equip de molts col·legues de PowerCo i Volkswagen, i estic profundament agraït per això", ha conclòs el conseller delegat de PowerCo, Frank Blome.

   Finalment, la gigafactoria de Salzgitter emetrà fins a 115.000 tones menys de CO2 a l'any que les fàbriques convencionals comparables, la producció de les quals es farà de forma íntegra amb energia renovable, procedent de l'energia eòlica i solar.